今天，记者在三亚南边海路、凤凰路、迎宾路、解放路等多个路段调查时发现，果皮箱破坏极为严重。 　　在解放路农垦医院门口，一个三亚市政府去年花费1000元采购的铁质立方体双扇门果皮箱，只剩下一扇门了。 　　三亚汽车总站附近，记者看到一个小伙子，将随手拎的一小袋垃圾往果皮箱扔，由于距离较远没扔进去刚好搭在箱口，他就踹了箱门一脚，发出“咣”的一声。 　　据三亚审计局对园林环卫项目资金绩效审计查明：2008年至2010年，三亚市园林环卫局共采购果皮箱5570个，其中2008年937个，2009年2692个，2010年2300个。截至今年6月，市城区道路仅存有果皮箱1296个，损毁率就达到了77%，十分惊人。 　　“如果没有人为破坏，三亚每年至少可以少采购一半以上的果皮箱。”三亚市园林环卫管理局环卫科科长陈芳藻告诉记者，部分市民、游客素质低，同时部分环卫管理人员责任心不强，日常管理不到位，是造成三亚果皮箱损毁率持续居高的主因。 　　与果皮箱的惊人损毁相比，三亚其它公共基础设施的情况，有过之而无不及。 　　在三亚河畔的临春河路上，记者发现有许多石凳已被不同程度的损坏。有的被推倒在地，有的被掀翻凳面，有的被砸去一角，有的被涂划满身。 　　一位老人说：“我们走累了，在河边常常找不到一个干净的、完好的凳子可以坐，真是很不方便。希望三亚市政府加强这方面的宣传教育，提高公民道德，爱护公共设施。” 　　在三亚市路灯管理所，该所负责人告诉记者，由于自然和人为因素的破坏，三亚每年的路灯和夜景灯维修费用高达上千万元。其中人为破坏是很重要的一个因素，三亚每年为此要花费数百万元维修费用。 　　在三亚市公安局交警支队，记者了解到，因人为原因造成的交通隔离护栏损毁严重，每年损坏的护栏长达数千米。 　　在三亚市园林环卫局绿化管理科，该科负责人告诉记者，每年三亚市仅草坪“补种修复费”高达600多万元，其中人为损毁因素占极大比重。 （本报三亚10月27日电）