在海口市科技工业信息化局（下称“科工信局”）有关方案上，海口大力推广的5000辆节能与新能源车主要分布在以下领域：公交车领域，推广应用新能源汽车公交车500辆，其中：纯电动客车100辆，插电式混合动力公交车400辆；公务领域，推广应用新能源汽车1520辆，其中：纯电动乘用车20辆，插电式混合动力乘用车1500辆；出租车领域，推广应用纯电动乘用车180辆；租赁领域，推广应用纯电动乘用车200辆；邮政领域，推广应用纯电动专用车100辆；环卫领域，推广应用纯电动专用车500辆；私人领域，推广应用插电式混合动力乘用车2000辆。

　　根据国家科技部安排，节能与新能源汽车我省重点在海口推广，与全国其它城市相比，海口虽然起步晚，但推广成效好，总量在全国省会城市处于前列。海口2011年正式启动推广以来，国家、省、市共补贴3亿多元，推广节能与新能源汽车1052辆，超额完成国家下达指标，主要分布在出租车和公交车领域。此外，海口还建成两个充电站和40多个充电桩。

　　海口市科工信局有关负责人说，由于在国家首批节能与新能源汽车推广中，我省高度重视，超额完成计划，未来国家科技部将重点支持海口推广节能与新能源汽车。

　　为加快推广新能源汽车，海口市计划设立新能源汽车推广应用专项资金，同时争取国家、省政府的资金配套，用于支持新能源汽车示范推广和配套设施建设的投入和补助。据测算，海口市新能源汽车推广应用共需要投入14.6亿多元，其中购车款11.4亿多元（中央补助3.8亿元，地方财政补助2.2亿元），充电站建设9000万元（不含购地款），换电站建设6000万元（不含购地款），充电桩建设1.3亿多元，其他配套资金3700万元。

　　据分析，节能与新能源汽车是海南国际旅游岛和生态省建设的天然选择，而且海南具有优势互补的运营区域和强大的节能与新能源汽车需求，滨海气候十分有利于新能源汽车的定型试验和性能评价，岛内行驶环境相对封闭，有利于充电网络的布点和建设，也利于新能源汽车向私人用户普及。

　　省科技厅有关负责人指出，将积极向国家争取更多政策和资金等方面支持，把海南作为整体进行规划布局，以海口为重点，在全省范围内的公交、出租、租赁、公务和私人等领域全方位推广节能与新能源汽车，力争建设出一个具有国内先进水平的新能源汽车示范岛。