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2014年06月25日 星期三      报料热线:966123
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迈阿密南海滩的高密度开发迅速形成完善配套,又修建上百条下海通道方便游客——

163号公路,让游客共享一流海滩

美国迈阿密。 (海南赴美旅游培训团案例分享·开发建设篇)
  ■ 本报记者 杨春虹

  在迈阿密的诸多海滩中,南海滩无疑是最热闹也最负盛名的地方,甚至被一些旅游杂志排入世界前10的海滩。

  但对于习惯了美丽海滩的海南赴美旅游培训团成员来说,海南岛在自然资源方面,完全有可与之媲美的绝美海滩,如亚龙湾、海棠湾、清水湾……但细细考察下来培训团成员才发现,南海滩的盛名,其实并非仅仅是因为它的海景有多美丽,而是因为这里把酒吧、夜店、餐厅、酒店、聚会等人为元素与海滩美景完美融合。一到周末,全迈阿密的俊男靓女和来自世界各地的游客相聚这里,参加各种酒店安排的狂欢派对,喝酒跳舞,享受海边的精彩生活。

  “这里没有一线海景、二线海景的概念,海滩都是大家共享的,住在后面的游客,无非多走几步而已,都有直通海滩的专用道。”省社科联专职副主席韩江帆仔细观察发现,迈阿密南海滩几十公里长的海滩,全部为公共海滩,海滩上全是游泳或晒太阳的游客,接着海滩的是一百米左右的绿化休闲带,然后是沿海公路。

  挨着公路的是180多幢百年小旅馆及后来陆续建设的酒店、酒店公寓群一字排开,而小旅馆一楼为酒吧、餐馆或旅游纪念品商店。为了方便游客下海滩,在几十公里长的海岸线上,每隔500米甚至一两百米就有一个专门的下海通道,即使是住在距海较远的地方,要到海滩去也非常方便和安全。几十公里的海滩,这样的下海通道居然开了163个!这就是美国人俗称的“163号公路”!

  “成功旅游目的地的经验是相似的,不成功的旅游目的地失败原因各有不同。”培训团团长、省旅游委巡视员陈耀对比后发现,这样的理念同样是西班牙的海滩开发经验,与他们有计划地留下大面积不开发土地形成强烈对比的是,一旦决定要在某一块区域进行开发,无论是美国还是西班牙的做法都是采取高密度的开发方式,一方面政府投入资金开发建设配套设施,同时酒店、度假公寓沿海边一字排开迅速形成聚集效应。

  “从岸线、休闲廊道、绿化带、交通道路、休闲酒吧、酒店依次排开,一线海岸和沙滩尽可能保留完整,留足公共休闲海岸和休闲长廊,尽可能有公共活动空间。接下来才是主干道和建筑,为度假休闲游客提供休憩活动场所。”保亭黎族苗族自治县副县长刘纬华认为,高密度的开发使得商业设施和公共设施的配置也能够更有效益,而留足的敞亮的空间带给游客更多舒适感。“其实背后的理念就是公共和商业互溶共生,而不是相互侵占,相互掠夺。”刘纬华说。

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