作为国内最受欢迎、影响力最大的职业体育赛事，中超联赛近几年受到国内外众多知名企业的关注与支持。合作伙伴通过中超联赛的广告资源平台达到了提升企业知名度、扩大品牌影响力的目的。随着DHL的强势加入，中超联赛再度强化了“品牌集群”现象。

　　据了解，DHL与中超公司此次签订的是一份为期四年的长约，而DHL的身份将会是中超联赛的二级赞助商，级别仅次于本赛季的顶级赞助商即冠名商———中国平安。而根据中超公司的赞助商级别划定，要达到二级赞助商的级别，每年至少要付出四千万人民币的广告费，而DHL与中超一签便是四年，这也就意味着中超公司这一单至少可以收益一亿六千万，可以说中超联赛再一次“收获颇丰”。

　　DHL并非中超公司本赛季的最后一签，本周三，中超公司还将与石油巨头“壳牌”携手，在京完成签约仪式。只不过壳牌的赞助商级别比DHL将低一个档次，为第三级别的供应商。

　　至此，仅本赛季，中超公司就签下了五笔大单，包括中国平安、汇源、DHL、壳牌，以及长安福特。其中，前四家企业都在中超公司的三级赞助商的序列当中，而长安福特则是中超联赛的高级合作伙伴，其赞助的金额介于冠名商与二级赞助商之间，获得的权益也比二级赞助商更多一些。

　　有如此多的企业一掷千金，瞄准中超联赛，这也让中超公司的收益达到了顶峰。本赛季将是职业联赛开始以来，“最赚钱”的一年。

　　在新签入的五家赞助企业当中，仅中国平安一单，就高达1.5亿每年，相比之前的万达广场6500万的冠名费，已经翻了一番还要多。除了冠名费上涨之外，其他几个级别的赞助款项也在本赛季有了大幅度的提升。中超公司正在酝酿，在本赛季结束之后，与几家到期的合作企业重新签订合同，赞助金额也将有大幅度提高。

　　据中超公司介绍，上个赛季中超公司的收益就达到了历史之最，约2.5亿人民币左右，而本赛季算上新进赞助商、原有的赞助商以及版权的收益，粗略估计，单赛季的收益将达到3.5亿元人民币左右，这个数字已经远超历史同期。中超真正进入了“黄金时代”。

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