悦翔V7的外观，没有过于夸张的线条却营造出了十足的力量感。除了最低配的乐活型，其他配置V7的后视镜都是具有电加热功能的，其对雨雪雾等恶劣天气下的行车能起到不小的辅助作用。

　　内饰的设计虽然出于成本的原因仍然使用大量的硬塑料材质，但制造工艺却明显要好很多。虽然轴距只有2610mm，但后排的空间却并没显得局促，宽厚的坐垫更是能提供更加舒适的乘坐感受。后备箱开口非常大。备胎为全尺寸设计，只是轮辋采用的是普通的钢制材料。同非全尺寸备胎一样，其同样有最高80km/h的限速。同时采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架形式。

　　或许很多人仍将自主品牌看得较为低端，但长安悦翔V7无论外观内饰都表现出了自主品牌设计制造工艺的高端水准，相信会打破这种思维定势。