“日本侵略中国，新加坡报纸都有报道，我和陈玉初看了都很愤怒，大街小巷也有各种游行示威活动，我们心里憋着一口气，总希望能为祖国出点力。”今年98岁的张修隆老人说起当年那段历史依旧很激动。

　　张修隆这些年一直居住在偏僻的海南农村，在家种田和做木工。由于老人没有过多地向别人讲述他曾为南侨机工的过去，很少人知道这位低调的老人曾为中国抗日战争做出过贡献。

　　一腔热血回国从戎

　　张修隆，文昌抱罗镇里隆村人，16岁时跟随在新加坡谋生的舅舅离开海南，在新加坡一家餐馆打工。在此期间，张修隆认识了文昌老乡陈玉初，两人结拜为兄弟。

　　“我和陈玉初经常在新加坡一起参加反侵略的聚会、游行活动，也一起参加当地华侨组织的卖花筹款救国活动。后来号召华侨回国，为抗日救亡服务，我和陈玉初就商量要一起回国，他告诉我回国后，他教我开车。”作为家中独子的张修隆瞒着舅舅，和陈玉初报名参加第九批南洋华侨机工回国服务团。

　　张修隆当时既不会开车，也不会修车。但是看着日本人肆意践踏自己的家园，少年体内澎湃的热血让他渴望回到祖国的怀抱。

　　做好后勤服务前线

　　在昆明的西南运输处学员训练所训练的那段时间，张修隆跟着陈玉初学开车和修车技术。后来他被安排在西南运输处后勤部门工作。

　　“虽然没有机会真正地上战场，和鬼子面对面拼杀，但是做好后勤也是支持前线的一部分，这些活没有那么光荣但总需要有人去做啊。”怀着一腔热血却没有机会上前线，张修隆稍稍有些遗憾，但他依旧认真做好自己的工作，为前线服务。

　　惠通桥被炸断以后，当时的国民政府遣散了南侨机工，张修隆在昆明飞机场找到一份给机场工作人员做饭的工作，直到抗战胜利。

　　抗日战争胜利后，张修隆先是返回新加坡，但因为是家中独子，1949年他遵照父母之命回海南结婚，此后一直留在海南。

　　张修隆的低调使得他的南侨机工身份一开始并不为人所知。还是他的堂侄在报纸上看到与他同一批南侨机工的报道后，和媒体联系，几经周折，在查阅云南档案馆出版的《南侨机工档案资料选编》中关于张修隆1946年的复员登记表后，张修隆的南侨机工身份才得以确认。这张复员登记表详细地记录着张修隆是1939年8月14日参加南侨机工回国服务团第九批回国的，并附有张修隆的照片。

　　“我的一生过得平平淡淡，不是司机，没有在滇缅公路上开过车。即使有时随车押运物资，但跑的路线是重庆、贵州等地，这些地方在当时都是属于大后方，没有遇到多大的危险。后来在昆明飞机场工作，也是比较安全的地方。其实我真的没有做什么伟大的事情，只是因为热爱这片故土，想尽可能地做点事保护她。”张修隆说。

　　（本报海口8月30日讯）

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　　南侨机工

　　1938年10月10日，南洋华侨筹赈祖国难民总会在新加坡成立，公推陈嘉庚为主席。在陈嘉庚先生的号召下，800万名南洋侨胞团结在南洋华侨筹赈祖国难民总会的旗帜下，以财力、物力、人力和抵制日货、舆论宣传等方式援助祖国抗战。

　　1938年10月，为取得国际援助，滇缅公路经过艰辛抢修通车，中国急需汽车驾驶员和修配技术人员。1939年初，应国民政府请求，由南洋华侨筹赈祖国难民总会组织的3200多名华侨汽车司机与机修人员组成南洋华侨机工回国服务团，分15批回国为抗战服务，他们奔驰在滇缅路上，抢运抗战物资和部队。其中，原籍海南的华侨有800多名。（陈蔚林 辑）