晨雾刚刚散去，太阳露出笑脸。

　　今天一早，居住在澄迈老城的河北籍“候鸟”老人杜大妈与几位朋友相邀来到西环高铁老城镇站，这里瞧瞧，那里看看，争睹新车站芳容。

　　“听说西环高铁马上要开了，我们很高兴。这样我们可以从老城坐动车环岛游了，太方便了。”杜大妈脸上溢满笑容。

　　和杜大妈一样，有更多的海南人和来海南旅游、过冬的人们在期待着西环高铁开通，因为新开通的西环高铁将与东环高铁“牵手”，会极大地方便人们出行。

　　“建设环岛高铁，是省委、省政府着眼长远，构建海南立体交通体系的大手笔，它将彻底改变海南的交通格局，提升出行效率，为实现海南绿色崛起创造良好的交通条件，也为我省迈入‘十三五’、全面建成小康布下了一枚重要棋子。”省跨海办（铁路办）副主任颜人才如是说。

　　环岛高铁将成为国际旅游岛建设的强大“引擎”，开启海南绿色发展的新征程。

　　重大变局｜打造“3小时经济圈”

　　建设环岛高铁，是海南人民的希冀与梦想。

　　一条银龙，环绕东西，贯通南北，构筑了海南又一条交通大动脉。环绕全岛的环岛高铁，犹如一条镶嵌于海南岛上的“珍珠链”“幸福圈”。

　　“环岛高铁独特的环形设计，将成为展示中国高铁形象更加靓丽的一张名片。”中铁二院海南铁路项目总工蒋朝阳如是说。

　　全长345公里的西环高铁投入运营后，将在既有的海口站和三亚站与东环铁路接轨形成闭环，环线铁路全长653公里，覆盖12个市县，人口覆盖率为87.3%。

　　蒋朝阳说，环岛高铁将海口美兰、三亚凤凰两个国际机场串联在一起，实现空铁无缝对接，这在国内是首例。

　　作为海南国际旅游岛现代化交通基础设施标志的环岛高铁顺利开通运营，将全省东部、西部沿海12个市县连成一串美丽的“珍珠链”，并与全岛“田”字型高速公路、港口、机场等互联互通，形成“环岛3小时经济圈”，将构建起设施完善、服务高效的综合交通运输体系，极大地提升国际旅游岛综合交通运输水平，改变海南交通格局，实现全岛同城。

　　动车快速如飞，穿隧道，过田野，跨大桥，美景从车窗掠过，仅用116分钟就跑完西环高铁345公里。西环高铁试运行期间，记者亲身体验到了“西环速度”！

　　“环岛高铁开通后，环岛一周最快约为3小时10分钟。”海南高铁公司有关负责人称。

　　颜人才说，环岛高铁的开通运营，最大的变化是打造了“3小时经济圈”，带来了出行方式的一次大变革。过去从乐东到文昌，乘坐公共汽车需要6个小时，环岛高铁开通以后，2小时左右就可到达。

　　可以肯定的是，乘坐环岛高铁疾驰，将给人一种直观感受：交通顺畅了，海南变“小”了。

　　海口市民云先生说，坐汽车环岛一圈至少要6个小时，坐高铁3个多小时就能把全岛逛个遍，高铁，就是快！

　　方便快捷｜乘坐动车出行更惬意

　　“我们期待环铁尽快开通，这样我们周末可带家人坐动车游海南，感受高铁游的乐趣。”海口市民许先生说。

　　许先生这一愿景将很快变成现实。

　　“沿线设有多个站点，方便人们乘动车出行。”粤海铁公司客运部有关负责人称。

　　据介绍，海南环岛高铁共设有29个站，分别是：既有海口站、长流站、秀英站、城西站、海口东站、美兰机场站、文昌站、琼海站、博鳌站、万宁站、和乐站、神州站、陵水站、亚龙湾站、老城镇、福山镇、临高南站、银滩站、白马井站、海头站、棋子湾站、东方站、金月湾站、尖峰站、黄流站、乐东站、崖州站、凤凰机场站、三亚站。

　　布设于环铁的各站点犹如一颗颗珍珠，环铁将其串成美丽的“珍珠链”。

　　蒋朝阳说，环岛高铁站点的布设以方便旅客乘降为原则，站点设置尽可能布设在人口集聚区、毗邻旅游景点或发展规划区。如老城镇站设置舍弃了原高速公路南侧方案，选择了更靠近老城开发区、方便人们出行的高速公路北侧方案，就是为了方便乘客乘车。

　　还有一利好消息是，西环高铁沿线各市县交通部门正加紧筹备开通西环高铁各车站公交线路，以实现高铁旅客换乘公交无缝对接，为旅客出行提供便利。东方市交通管理总站相关负责人表示，交通部门计划从城区13条线路32辆公交车中，调整4条线路15辆公交车延伸到东方站，接驳高铁旅客。另悉，乐东将开通九所—利国—抱由长途公交，开通黄流—利国、黄流—佛罗—龙沐湾公交，以及尖峰站—尖峰镇公交。

　　那么，人们乘坐动车出行如何购票？粤海铁公司有关负责人称，目前动车售票方式多样，旅客既能在窗口购票，也能上网订票。另外，高铁环线各车站共设有上百部自动售票机，旅客只要用二代身份证在自动售票机一刷，就能轻松购票。

　　有关专家称，环铁的开通，将辟开一条快速交通通道，实现人流的快进快出，构建便捷的“同城生活圈”。

　　（本报海口12月24日讯）

　　采访札记

　　情怀·合力·速度

　　一条银龙，环绕东西，贯通南北，构筑了海南又一条交通大动脉。

　　毋庸置疑，环铁开通，将彻底改变海南的交通格局，将成为拉动区域经济发展的强大引擎，领跑高铁经济。

　　速度提升效率，速度改变生活。

　　人们在感受高铁高效出行效率的同时，也为西环高铁的建设速度点赞。

　　总长345公里的西环高铁，从全面建设到建成，仅用了27个月，创造了高铁“海南速度”，刮出了海南旋风。

　　省跨海办（铁路办）副主任颜人才称，西环高铁能快速推进，是省委、省政府高瞻远瞩，超前谋划的结果，同时，也得益于社会各方面凝聚的合力，以及数万“铁军”的辛勤付出。

　　西环高铁沿线百姓舍小家，顾大局，积极配合政府开展征地拆迁，有的在未领到补偿款的情况下，主动先行拆迁。“西环高铁建设，受益的是百姓，我们没理由不支持！”这，是百姓的心声，体现的是百姓支持西环高铁建设的朴实情怀。这种情怀，衍生出了西环高铁建设的“加速度”。

　　值得一提的是，省国土部门及沿线各市县政府凝成合力，创新工作方式，日夜奋战在征地一线，极力推进征地拆迁，才有仅用1个多月时间完成正线2万亩征地任务的效率，为西环高铁建设创造了条件。

　　在 “三电”及管线迁改过程中，各有关企业都很给力。正是凝聚各方合力，各企业以一刻也不耽误的精神助力迁改，为西环高铁建设赢得了宝贵时间。

　　另外，西环高铁建设一路领跑，“铁军”功不可没。

　　西环高铁建设工期紧，为了抢工期，数万“铁军”跑步进场，战酷暑，顶风雨，与时间赛跑，奋力冲刺，昼夜鏖战于西环高铁建设一线。更令人感动的是，为了西环高铁按期完工，数万“铁军”春节放弃回家与家人团聚的机会，坚持奋战在西环高铁一线。

　　数万“铁军”正是凭着“白+黑”的精神发力冲刺，用激情和汗水筑就了西部“巨龙”，谱写了海南铁路建设的新篇章。

　　本报记者 侯小健

　　（本报海口12月24日讯）