“西环高铁开通在即，我们的任务是确保西环高铁供电设备的稳定运行。”中铁电气化铁路运营管理有限公司海南供电维管段副段长孙卫说。

　　孙卫说，动车的电力来自高铁接触网，而接触网是露天设备，日晒雨淋，加上动车高速运行，难免会发生故障。如导高误差过大、螺母松动、绝缘体部件失灵等都可能造成动车供电故障，近期试运行动车组在西环高铁线上不停来回运行，加强接触网供电系统的日常维护和检修，确保动车的供电安全大意不得。

　　据了解，西环高铁供电、电力设备自2015年初开始开工建设，全长共345.893公里。全线共设临高、洋浦、东方、乐东4个供电工区和4个电力工区，以及福山、银滩等7个变电所。目前西环高铁全线共有电力设备维修人员297人，主要任务是维护西环高铁牵引供电（接触网和变电所）、电力设备。从今年9月起，人员陆续到位，开展集中强化培训，提前掌握西环高铁建设的标准和后期维护管理的思路，对验收发现的问题进行处理，消缺整治，为西环高铁验收工作打下了良好的基础。10月起，开始分组、分区域对设备开展平推（集中人力从一侧往另一侧）整治，对余下设备缺陷进行处理，确保供电设备运行良好。

　　据孙卫介绍，今年以来，为做好西环高铁开通运营工作，中铁电气化公司海南供电维管段在前期条件不具备的情况下，采用租民房、搭帐篷的方式，不分昼夜守护在西环高铁的第一线，紧盯施工进度和质量，为后期西环高铁开通运营奠定基础。

　　近段时间来，中铁电气化公司海南供电维管段相继开展了设备验收、配合施工单位克缺、设备平推整治等任务，对设备进行逐螺栓、逐螺母的检查，确保每个零部件和技术参数达标。截至目前，全线设备均已检修完毕，做到了零缺陷，顺利通过了铁总安全评估组的检阅，确保供电设备以良好的状态迎接西环高铁开通。