海口港新海港区是琼州海峡客货滚装运输的专业化、规模化、集约化、现代化港区，将打造成为全省综合交通枢纽、陆岛运输中心和临港现代服务业聚集区。

　　主要建设项目

　　1、专业化的码头设施：海口港新海港区汽车客货滚装码头一、二期工程，分别建设10个和7个万吨级滚装泊位，码头岸线总长1225米，年设计通过能力合计为车辆270万辆车次、旅客1800万人次，投资合计为24亿元。

　　2、无缝对接的交通枢纽：客运站设计为一级客运站，建筑面积约11.5万平方米，工程投资约9亿元，建设新海港区客运枢纽综合体、站前广场、旅客长廊等，实现港口与国家铁路、省际公路、城市公共交通等多种交通方式的无缝衔接和旅客的零换乘，提升琼州门户对外形象，以交通枢纽引导城市发展、支撑城市空间优化和有序拓展。

　　3、便捷畅通的集疏运通道： G15沈海高速海口段项目起点为新海港区，终点为海口绕城高速粤海大道（疏港路）路口，里程14.5公里，投资约55亿元，规划沿线设置新海港区“大C型”单循环连接线和海秀快速路（火车站）、南海大道、椰海大道、绕城高速四个互通式立交。此外，新海港区疏港公路天翔路、新海中路和新海南路，里程合计4.2公里，工程投资1.6亿元。

　　4、区港联动的临港产业园区：中商物流园、规划中的美安物流园等园区，发挥邻近新海滚装码头及周边公路交通发达便利优势，集中打造交易、运输、仓储、配送、转运中心及配套服务功能于一体，辐射全省的现代化综合物流基地。

　　新海港区建设意义

　　新海港区对于建设以人为本、便捷舒适、安全经济的琼州海峡大通道具有重要意义。新海港区的建成，不但实现了秀英港区轮渡业务的搬迁，减轻港口集疏运对主城区交通的影响，而且打造了一个现代化的客货滚装运输专业港区，港口基础设施条件得到了极大的提升；随着G15沈海高速海口段项目建成，还将实现海南省高速公路网与内陆高速公路网的连通；此外，对岸湛江港徐闻港区南山港客货滚装码头建成后，还将琼州海峡轮渡运输的航行距离由18海里缩短至12海里，旅客过海时间将降至1小时，形成琼州海峡两岸“1小时经济圈”，两岸人员往来将更加方便、快捷，将更好地服务于海南省的社会经济发展。

　　未来，通过推动琼州海峡两岸轮渡港航一体化运营，进一步实现港航优势互补，有效提升两岸人员往来、货物流通的效率及规模，扩大两岸港口辐射范围，将全面提升该跨海通道的经济推动力和社会影响力，加快推进实施国家“一带一路”战略，有力地促进两地经济的快速发展。