又到了半年盘点的时候，新常态下的海南车市机遇与挑战并存。海南车市“期中考试”成绩如何？车市迎来哪些利好？记者为你逐一梳理。

　　销售压力依然大

　　我省多名车企高管在接受采访时表示，虽然今年销售额或将稳中有升，但今年上半年车商的销售压力很大。

　　“汽车品牌越来越多，同样价位的车辆消费者选择的余地非常大。”一款国产车的海南经销商表示， 尽管车行销量同比有所上升，仍有部分车商没有完成年初定下的销售目标。

　　“汽车销量连续多年的高速增长后，岛内重点城市的汽车基本饱和了，像海口、三亚，有些家庭还买了第二辆汽车。” 海南汽车行业协会相关负责人表示，今年上半年，车商的压力只增不减——去年完成销售目标的车商，厂商可能会把目标定得更高，也面临空前的生存压力。

　　二手车市场迎来利好

　　今年上半年，国务院办公厅印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》，明确提出取消二手车限迁、推行二手车异地交易登记等政策措施，对于目前已实施“限迁”的地方，在今年5月1日前予以取消。

　　海口某资深二手车经销业内人士表示，限迁政策的执行，约束了二手车交易的流动性，大量的二手车只能在当地消化，“按照新规，海口的限迁政策取消后，二手车交易量必定会增长，消费者会有更大的选择余地，这对我们来说是个很大的利好。”

　　新能源补贴政策近了一步

　　随着新能源汽车技术快速进步，其续航里程越来越长，使用成本远低于传统汽车。但因为新能源地方补贴政策落地迟迟不到位，消费者购车积极性不高。

　　6月30日，为加快推动全省新能源汽车推广应用，规范新能源汽车扶持资金申报工作，省商务厅、省工信厅联合印发《海南省新能源汽车企业备案管理办法》，其中，国家及地方对新能源汽车企业的鼓励奖励（含扶持和补贴资金）将在完成备案登记企业中实施。这标志着我省新能源补贴落地又近了一步。

　　网约车盛行助力海南车市

　　记者在走访调查中发现，随着“专车”的出现，使市民渐渐养成了线上打车的新习惯，在很大程度上缓解了出行高峰时间的“打车难”问题。

　　因为网约车平台设置了车辆门槛，很多选择网约车职业的司机都是购置了全新的汽车上路服务，这对海南车市而言是一个促进。

　　4S店维修技术垄断被打破

　　长期以来，汽车厂商对汽车零配件和维修技术信息实行指定经销商授权经营，实际上是汽车行业“被合法化”的技术垄断，限制了消费的选择权，甚至增加消费者的额外开支。由交通运输部等八部委联合发布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》从今年1月1日起实施，汽车维修技术信息必须无差别无延迟公开，打破汽车4S店对维修信息技术的垄断，消费者的选择权增多。