驭胜S330的这台发动机具有非常经济的保养成本。机油更换里程为1万公里，火花塞更换里程为6万公里。
驭胜S330采用了前麦弗逊、后多连杆式的四轮独立悬架。底盘做工用料中规中矩，并不乏亮点。诸如前悬架采用了C形偏心螺簧，可减少前悬侧向力，降低摩擦，还采用了全球领先汽车零部件企业Tenneco（天纳克）前支柱减震器，更舒适可靠。后悬架采用了锻造铝合金的转向节，质量更轻、强度高。
另外，驭胜S330的顶配车型匹配了与福特翼虎同型号的适时四驱系统，以满足对恶劣路况下行驶稳定性有更高要求的消费者。这套适时四驱系统可以根据路况，智能调整传递到后轮的扭矩，实现前后轴的最佳动力分配，使油耗和四驱性能达到良好平衡。
而在安全配置方面，驭胜S330也颇为厚道。驭胜S330全系标配了来自博世的第九代ESP系统，并带有坡道辅助、牵引力控制和刹车辅助等功能。在车身结构上，超过50%的高强度钢使用比例提高了碰撞安全性。而据厂家透露，驭胜S330是按照最新C-NCAP五星安全标准设计开发的。
驭胜S330的配置也非常丰富。除全系标配了ESP系统、胎压监测等安全配置外，还标配来自采埃孚ZF的电子助力转向、8英寸中控大屏、6个扬声器、倒车雷达、前后中央扶手、第二排座椅4/6比例放倒等功能。
