■ 本报记者 刘操 通讯员 王蓓蓓

　　9年里，他常年驾船穿梭在文昌清澜港和三沙永兴岛两地。海上风浪起伏危险丛生，他始终身体力行坐镇一线，守护好这艘三沙的“生命之舟”。这就是“琼沙3号”轮政委刘学军。在他心中，作为三沙的党员干部，必须以身作则、严以律己，敢于担当、勇于担当，把日常的管理工作做到位，才能确保航行安全，提高服务质量。

　　以身作则一人倒3班

　　“琼沙1号”轮、“琼沙2号”轮退役后，“琼沙3号”轮就成了担负西沙永兴岛后勤保障的唯一补给船，被称作三沙的“生命之舟”。2007年，2800吨位的“琼沙3号”轮下水试航，随船首航的政委便是刘学军。

　　三沙设市前，“琼沙3号”轮每月来往海南本岛与永兴岛两次。三沙设市后，随着各项基础设施的不断完善和工程量的增加，2013年9月起， “琼沙3号”轮增航至每月4次。

　　“其他船员出海是3班倒，可他是一个人倒3班。他对这船的感情太深。”“琼沙3号”轮党支部组织宣传委员兼轮机长麦树林说。

　　海南本岛至西沙是一条寂寞而艰辛的特殊航线。由于人员少、任务重，许多船员根本无法休息。

　　“要求别人做到，自己必须也要做到。”刘学军认为，自己要以身作则，率先垂范，带领“琼沙3号”轮党支部的党员们积极主动参加每次航行任务。

　　9年里，他常年驾船穿梭在清澜港和永兴岛两地。完成一次出航，前后准备和航行时间便需要五六天。每次返回清澜港后，刘学军还要马不停蹄地赶回海口，把行政工作处理完。

　　危险面前第一个带头冲锋

　　今年第21号强台风“莎莉嘉”袭琼。10月14日，刘学军接到防风通知后，就立即着手开展“琼沙3号”轮在文昌清澜港的避风工作。

　　船上需要留人做好各种情况应急处置。危险面前，刘学军第一个带头留船，其他党员干部在他的带领下也纷纷坚守岗位，建立24小时值班制度。

　　受台风登陆影响，文昌清澜港内强风、暴雨、巨浪不断，“琼沙3号”轮随着海浪颠簸不停地摇晃。刘学军带领大家一遍又一遍地巡船，确保船只安全。

　　船上颠簸加上精神高度紧张，当强台风“莎莉嘉”离开后，大家都非常疲惫，但看到“琼沙3号”轮安然无恙，刘学军一直悬着的心终于放下了。“说实话，风大浪大，船摇晃的时候还是有些担心的。但我们必须守护好这艘‘生命之舟’。船在人在，这是我们肩负的使命和责任。”刘学军说。

　　不仅如此，作为“琼沙3号”轮的政委，刘学军还充当了船上“大家长”的职责，上到航行安全、党支部建设，下到日常管理、船员生活思想工作，他都事无巨细地“管”着。在同事眼里，刘学军是个工作上一丝不苟、敢抓敢管的领导，生活上则是一个贴心的朋友，乐于帮助别人。

　　（本报永兴岛11月28日电）