今年1月，轿车销量为98.97万辆，同比下滑26.9%；MPV销量仅为26.43万辆，同比下滑21.9%。车市增量主要推动力量的SUV销量88.5万辆，同比增长6.9%，增速也大幅放缓。

　　全国乘联会秘书长崔东树表示，由于今年春节提早到1月28日，导致1月损失5个旺销日的销量，按天数折算要损失1月总量的15%。

　　由于购置税优惠政策退坡前的持续抢购透支因素，1月车市零售开局偏弱也是在预期中。春节前的购车潮、旺销潮没有出现，导致节前大部分厂家零售的持续偏弱。

　　“2月车市批发零售增速值得期待。”崔东树认为，今年2月相对2016年2月少了5天的节前高销量时间，但春节7天假期在今年2月仅有2天，也是形成节后完整产销安排的有利因素。

　　由于年初补贴退坡与公告重审，1月新能源汽车市场也呈现低迷态势。2017年1月，新能源乘用车销量为5400辆，总体同比下降61%。其中，纯电动乘用车同比下降55%，插电混合动力乘用车同比下降67%。

　　业内判断，这只是暂时现象，随着第一批新能源推广目录的发布，2月新能源车销售将步入正轨。（北日）