出门坐滴滴、Uber，上下班骑摩拜、ofo，旅游住宿选择小猪短租、Airbnb……不知不觉中，分享经济已出现在人们衣食住行等生活各方面。

　　近来有一场关于网约车是不是分享经济的大讨论，再度引发人们对分享经济定义和内涵的关注。一种观点认为，分享的必须是闲置的资源，是一种不影响存量的增量游戏，其结果应该是“你好、我好、大家好”的帕累托最优。

　　那什么是分享经济？符合哪些条件才算分享经济？分享经济未来路在何方？面对这些问题，在3月26日下午举行的“分享经济：谁来定义”分论坛上，与会嘉宾给出了各自的答案。

　　分享经济是什么

　　“分享经济是基于存量基础之上，做资源的重新配置，即便是基于增量的基础，也是通过共享的方式。”小猪联合创始人、CEO陈驰在论坛一开始时说，按照经典的定义，分享经济是指把个人闲置的资源、时间分享给需要的人。

　　传统的分享经济用一句话说清就是：把事物现有的拥有权转化为使用权。“‘只使用不占有’是分享经济的根本特性。”ofo共享单车创始人兼CEO戴威表示，从最终使用服务的消费者角度来讲，这一服务究竟是个人占有还是只付使用费用是区分普通经济和分享经济形式的关键。

　　从这一角度看，图书馆也是分享经济的一种形式。

　　滴滴首席发展官李建华认为，其实企业对于这个理论或概念区分并不是特别在意，“我们主要看商业模式，以前我们对分享经济的看法太片面，我们只看供给方，比如司机是不是兼职的司机，是不是顺路拉人，但是我们没有考虑需求方。”

　　他以滴滴为例论证了自己的观点，称滴滴这个平台一开始是从供给侧方向分享，发展到一定程度之后，开始以消费者为导向、从消费方考虑进行分享。

　　回家吃饭创始人、CEO唐万里表示，分享经济有一个很大的特征，就是使用权被多次分享。“我觉得未来很多的事物，已有的知识体系，都有可能会拉出来分享，多次使用，从而提高社会资源、知识的使用效率，这些都是分享经济或者共享经济。”

　　分享经济将重建信用体系

　　分享经济让“你的”暂时变成“我的”，这让远距离、陌生的双方形成一种相对隐形联系。

　　“在新的分享和共享商业文明下，从人到人的信用体系会重建。”蚂蜂窝旅行网联合创始人、CEO陈罡认为，这一过程使得大家对于物质的使用，物质的生产，环境和人的关系，人和人的关系等都会被重构。

　　58赶集集团高级副总裁兼转转公司CEO黄炜与陈罡观点一致，称信任是分享经济最关键的地方，但同时分享经济的发展又能提升民众信任度。

　　“在分享经济领域，每个人都是产品和服务消费链上的一环，每个人的行为都会被之后的消费者加以评判和监督，从这一角度来看，分享经济将让民众更加注意个人的信用度，让民众的整体信用水平提高。”黄炜说。

　　关于分享经济中的信任机制，戴威打了亲子关系的比方：“分享经济要持续发展就要选择相信用户，就如同带孩子一样，每天告诉小朋友什么都不能干，可能会限制他的成长空间和成长的可能性。对于用户，同样要给其空间让他成长。”

　　他认为，分享经济平台企业要结合互联网技术，结合已有的信用体系，让用户更好享受到分享经济带来的便利。

　　分享经济路在何方

　　目前分享经济发展势头迅猛，快速渗透出行、住宿等方面，在论坛上，嘉宾们跳出现状，对分享经济发展的未来之路进行分析。

　　“分享经济平台要勇于承担责任，不要往后退缩。”戴威介绍说，分享经济企业并非只是提供了一个平台，作为分享经济平台要往前走一步主动跟政府沟通。

　　李建华同样表示，在分享经济下，企业的社会责任是非常重要的，特别是当分享经济的企业做得非常大时，这种责任会非常重。他以滴滴为例，指出滴滴把安全放在第一位，把用户的体验放在第二位，把效率放在第三位，而没有把发展规模放在很靠前的位置。

　　论坛上嘉宾们指出，分享经济的企业要勇于承担责任，要构建信任体系，要多跟监管部门沟通。

　　“对于分享经济这种新兴商业模式来讲，政府和企业间的沟通极为重要。”陈罡认为，政府应该放手让企业更大胆地创新，政府只需做好引导工作，同时多关注分享经济偏负面外部性问题。而新兴企业要本着资源共享效率最大化的原则，利用互联网高效、透明、客观的方式来运营共享平台。

　　（本报博鳌3月26日电）