近日，摩拜宣布“摩拜红包车”在全国上线。找车得红包，这让用户乐此不疲。

　　“我们希望通过物联网技术、以一种用户乐在其中的方式，实现车辆调配管理的全民参与。”今天上午，博鳌亚洲论坛2017年年会受邀嘉宾、摩拜单车联合创始人、CEO王晓峰在接受海南日报记者专访时说，这将有效提升车辆运转效率、降低车辆调配管理成本，实现精细化管理。

　　在共享经济的大旗下，摩拜智能共享单车快速成长，刮起一场“橙色之风”。截至3月26日，摩拜已进入上海、北京、广州、成都、海口、南宁等34个城市，带动了超过数亿人次的骑行。

　　“摩拜进入海口一个多月，从目前的用户数据来看表现很好。”除了数据依据以外，王晓峰还分享了这两天他在海南的感受，“在博鳌很多朋友都在和我说摩拜，而且路边摩拜出现频率不低，海南用户很有热情。”

　　巧的是，“摩拜红包车”今天在海口正式上线，这种动作迅速的作风，延续着共享单车发展路径的风格。

　　作为物联网应用的典型代表之一，共享单车玩家们追求的不止是规模扩大、数量增加，他们目光已转向技术门槛和服务体验的比拼。不久前，摩拜携手爱立信与运营商携手，完成了基于蜂窝物联网现网的端到端应用测试。

　　王晓峰介绍说，此次“牵手”共同研发基于物联网NB-IoT（窄带蜂窝物联网）技术，特点表现在占用更窄的带宽，更少的资源，但却能提供更好的覆盖，更短的响应时间，并且引入的节能和深度覆盖技术，使功耗和成本得到较好控制。

　　“说得直白点，就像手机2G、3G、4G信号之间的差别，反映到用户使用体验上，就是很容易找到车，找到车后很容易就能解锁骑车。”王晓峰表示。

　　从模式到技术，以摩拜单车为代表的智能共享单车，在拼颜色、拼融资、拼规模、拼城市的同时，开始步入拼技术、拼入口的阶段，寻求更加精细化、精准化、高效化的管理。

　　王晓峰认为，摩拜的目标不仅限于为更多人出行带来方便，给城市倡导绿色出行提供可持续发展的智能解决方案，也可以培养用户在用车骑车甚至是日常生活中的思维和习惯，形成长期积极引导机制，在车与人、人与人、人与城市之间构建起一种良性互动与相互支持的关系。

　　这是一种更为本质的共享精神。在王晓峰看来，这种精神具有传染力和带动性。（本报博鳌3月26日电）