因为方便快捷，网约车很受人们欢迎。可近来不少海口市民发现，网约车变少了，打车变难了，哪怕“加价”也不一定能打到。

　　2017年7月1日，海口正式实施《海口市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，要求从事网约车经营的平台、车辆、司机必须取得《网络预约出租汽车经营许可证》《网络预约出租汽车运输证许可证》《网络预约出租汽车驾驶员证许可证》等相关证件才能合法运营。

　　今年1月1日，新规过渡期结束，网约车司机、车辆未取得许可证上路即属违规行为，会被查处。不少未取得相关证件的网约车司机纷纷“退市”，导致不少市民直呼“打车难”。

　　市民  叫车要排号，加价也未必能约上车

　　“上周五下班在龙昆南路叫车，加价近1倍，足足等了15分钟，但还没车接单，最后好不容易拦了辆的士。”海口市民陈峰发现，这个月打个网约车，不仅面临加价，更关键的是没有车接单。

　　“以前上班，出门不到5分钟就能打到车，现在需要等十多分钟，还比以前贵了几块钱。”有同样感受的还有市民陈绮。她向记者抱怨，现在高峰期用滴滴出行打车，都要线上拿号排队了，特别是早高峰和晚高峰，在国兴大道打车要等20多个号，有时等车时间就接近20分钟，即使平常时间段也比以前难叫车。

　　根据市民反映，叫不到车、等车时间过长的情况从今年开始，多数集中在人口较为密集的地方，例如商业区、车站附近。尤其是在上下班高峰期和阴雨天，很难打到网约车。

　　司机  考试难，收入缩水，纷纷“退市”

　　今天上午，记者在位于滨涯路的网约车便民服务点看到，不少网约车司机前去咨询办理运输证许可证。

　　“我考了两次都没过，心里都没底了，考试的很多题目，都跟我们现实生活不太符合，比如有考冰雪天气驾驶的题目，海南哪里会有冰雪天呢？”听到车主符宏如是说，不少车主纷纷表示认可。

　　“现在之所以没有上路，主要是很担心万一被抓，就面临最高3万元的罚款。”滴滴快车车主王师傅说。

　　“新规实施后，网约车需要很高的准入门槛，司机还要为考试耗费很大精力，而且平台奖励也没以前多，运营成本又增加了。”符宏告诉记者，因此不少同行选择了转行。

　　据了解，截至1月12日，考试34期，通知人数3744人次，实际参考人数2645人次，合格发证人数仅597人。

　　交通部门  已两次调整试题数量和形式

　　对此，海口市交通运输与港航管理局副局长罗亚忠告诉记者，新规刚实施时，题库由运管处向省交通运输厅领取，并严格保密，运管处只能推荐培训教材，因此直至去年10月底，考试通过率非常低。2017年11月初，海口交通部门对考试进行改革，公共科目与区域科目一次考试完成，并调整试题数量和形式，公布题库，并于11月中旬在该局门户网站公布题库。今年1月4日，海口交通部门再次对区域题库进行调整，将500题精简为200题。同时，加班加点组织网约考试安排，约谈8家平台公司，要求公司加强组织驾驶员的岗前培训工作，提高考试通过率。

　　海口市政府  对考题进行再优化提高通过率

　　为继续有效提高网约车司机考试通过率，海口市今天上午召开市政府专题会议，要求对网约车考题进行再优化，并根据不同类型对考题进行分类，让网约车司机一目了然，增开考试次数与参考人员数量，纸质版考试由原来的每周2期增加至每周3至4期；同时，考虑到新规出台前期大部分司机都存在观望态度，海口决定4月15日之前持网约车报名回执但未通过网约车考试的司机，仍可正常驾驶。4月15日之后，网约车平台不得给未通过考试的司机派单，一经发现将对平台予以处罚。

　　此外，下一步海口拟将网约车考题题库在“椰城市民云”APP上公布，并开通网上报名通道，还将以更多形式设立考试点，并开展手机无纸化考试。届时，报名司机可在固定时间在考点通过手机答题，随到随考。同时，可将考试时间放在晚上时间段，方便兼职司机下班后参加考试。

　　对于司机反映的费用高问题，业内人士呼吁，网约车平台也要降低收费，还可考虑由平台与个人共同承担保险费用，促进这一刚起步的行业健康发展，让市民享受到便利的网约车服务。（本报海口1月15日讯）