本报海口12月8日讯（记者周晓梦 马珂）12月8日下午，作为2023世界新能源汽车大会海南专场：新能源汽车城市发展论坛（以下简称“海南专场”）活动之一的智能网联汽车发展合作论坛在海口举行。

　　论坛上，参会嘉宾聚焦智能网联赋能汽车的探索与实践展开研讨，并围绕进一步完善车联网和车路协同、车路协同与交能融合等话题分享观点。

　　中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长、首席专家张永伟提到，目前全国先后建设了7个车联网先导区及16个“双智”（智慧城市基础设施与智能网联汽车）试点城市，取得了一些成绩和经验，对探索车路协同智能驾驶技术路线和验证车联网技术、促进智能化背景下车城深度融合发挥了重要作用，得到汽车、通信、城市等多个行业企业的高度关注和积极参与。由于这是项创新性工作，必须同时总结经验和解决面临的一些重大挑战，以确保试点和示范工作持续深入推进。

　　结合韩国政府的自动驾驶汽车未来发展规划，韩国汽车产业协会（KAMA）国际合作与展览中心执行理事徐廷蘭指出，自动驾驶汽车有望解决交通拥堵问题，通过车到车通信技术可以提高交通流量，此外将自动驾驶技术集成至电动汽车中还能够实现更环保的交通解决方案。她还建议，推动交通领域绿色化发展，要以共同目标为导向，实现跨部门、跨界合作，共享前沿技术和实践。

　　交通运输部路网监测与应急处置中心副主任王刚提到，当前在车路协同与交能融合领域，全行业进行较深入的思考、开展多种技术方式的尝试，形成初步的规范，创新部分产品和应用，为全网智慧化、数字化建设进行了有益的探索。