本报海口12月8日讯（记者郭萃）12月8日下午，2023世界新能源汽车大会碳中和愿景下的全面电动化解决方案论坛在海口召开，国内外前沿技术研究学者针对全场景电动化技术深化与产业链效能双向高质量发展的挑战对策展开深入研讨。
2023年上半年全球新能源汽车销量超过600万辆，市场渗透率大于13%，我国新能源汽车1—8月累计销量537.4万辆，其中新能源乘用车渗透率连续7个月超过30%，新能源乘用车已进入市场充分竞争与大规模应用阶段。
就如何针对用户使用场景精准匹配多元动力、高效补能等全方位技术，长城汽车股份有限公司副总经理刘宝说，长城汽车通过双电机混动架构，匹配发动机及混动变速器等专用零部件，覆盖从城市、轻越野到强越野不同用户需求的智能混动平台，为不同用户在更多场景提供更加均衡的出行解决方案。
深蓝汽车动力开发负责人杜长虹认为，汽车的核心能力由“造型+动力总成+底盘+电子电气”技术转变为兼具“硬件+软件+服务”为一体的核心能力，新能源汽车用户也从体验、追求自我、热衷互动开始综合考量价格、安全、质量、充电便利性等因素。他说，深蓝汽车通过打造EPA1全电数字平台，覆盖纯电，兼容增程、氢燃料电池等多种动力构型，加速电池、多元动力系统、智能控制核心技术突破，推动绿色出行。
长安福特汽车有限公司总裁何晓庆说，当前全球汽车行业正面临着深刻的变革，碳中和已成为汽车产业低碳转型的主要驱动力，中国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一，并逐渐从政策驱动过渡到汽车市场发展浪潮中。面对低碳转型与可持续发展，长安福特积极探索新合资时代下的发展方向，坚持燃油车的混动化、发挥好智能网联优势，同时加速电动化进程以及全产业链低碳管理，努力推动自身以及行业的高质量发展。
奥克兰港口环保规划员、科学家雀西·菲黛则分享了奥克兰港口公共特定领域的电动化解决方案，在奥克兰港，90%的船可以成功进行插电，除了天然气的船舶之外，对极少部分的船舶还建立了移动的插电站进行插电。奥克兰港口通过完善电网基础设施、增加微电网构建灵活岸电体系，运输体系采用电动重卡、燃料电池重卡、接驳巴士等解决方案助力公共领域交通运输行业低碳发展。
