■ 本报记者 李艳玫

　　“我不用飞到深圳再前往香港，也不用前往海口搭乘直飞香港的航班，‘家门口’就有直达航班。”如今，在香港工作的三亚人陈佳回家的频率比以往增加了，对她来说这就是幸福。

　　7月1日，“三亚⇌香港”航线顺利复航。这条航线的开通，也标志着三亚凤凰国际机场国际航站楼改扩建项目的完成，三亚机场已具备保障国际（地区）航线常态化运行条件。截至12月20日，三亚已恢复境外航线9条。

　　看着人来人往、热闹非凡的国际航站楼，三亚凤凰国际机场党委委员、副总裁段剑锋不禁回想起那段在这里奋斗的时光。“比原计划2023年12月底运营提前半年，真不容易。”

　　2022年7月29日，三亚机场国际航站楼改扩建项目开工。“然而开工没几天，就遇上疫情，影响施工两个多月，直到10月中旬才算正式动工。并且，国际航站楼还有一部分区域在承担涉疫地区航班的保障工作，相当于到12月中旬才有了一个完整的施工环境。”段剑锋说。

　　“三亚机场要力争在今年6月底满足国际（地区）客运航班恢复条件，这几乎是不可能完成的任务。”段剑锋说，压力很大，但大伙儿相信办法总比困难多。

　　为此，项目建设中聚焦党建引领，多次组织相关业务部门核施工单位举行专题会议，以“优先满足复航基本条件”为核心，按照工作主次重新规划施工现场组织、倒排工期，制定“作战图”，千方百计抢抓施工节点，全力以赴加快项目建设。

　　工程项目建设千头万绪，需要多方协调、监督和审核。段剑锋和团队成员每天要跑七八次现场。到了施工后期，他们直接将办公场所固定在施工场地，吃住在现场，积极对每一个施工环节进行多方协调、监督和审核，对材料甄选、质量检查、设备验收等项目环节做到精细把关。

　　在各方的努力下，三亚机场国际航站楼改扩建项目在7月1日完工并投入使用，比原计划2023年12月底运营提前半年。

　　（本报三亚12月20日电）