■ 本报记者 林书喜

　　12月19日下午，天空下着蒙蒙细雨。在洋浦国际集装箱码头西侧，数台挖机在平整土地。旁边，一台强夯机将平整过的土地不断夯实。不远处，则是几台炮机在破拆旧的护岸平台。

　　“这里是洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程（以下简称扩建工程）的后方堆场，面积约12万平方米，目前已完成70%的平整工作量。”项目施工方中交四航局工程技术部部长吴宝松说。

　　在防波堤施工处，海南日报记者看到，周边的海域已用防污帘围住，避免过多悬浮泥沙扩散。“防波堤于今年11月8日正式开工，目前正在开展沉箱基床施工，已开挖土方27万立方米，完成工程量27%。”吴宝松说，此外，防波堤的扭王字块、沉箱的浇筑也在同步展开。

　　扩建工程是支持海南深度融入国际产业链、供应链，服务西部陆海新通道战略，打造高水平对外开放经济新高地的关键性工程，其重要性不言而喻。

　　为了推动该项目尽早开工，由省交通厅、省生态环境厅、省资规厅、儋州市委市政府（洋浦工委管委会）、海南港航控股有限公司等政府部门和企业组成扩建工程北京专班，协同推进并联审批，压茬推动完成各项审批工作，并在今年1月11日开工。

　　扩建工程项目概算投资超过100亿元，新建4个20万吨级、1个15万吨级集装箱泊位，建成投产后，预计新增集装箱吞吐能力550万标准箱。“项目建成后，将进一步增强港口与海南自贸港、西部陆海新通道建设及相关产业发展的适配性，加强与产业链供应链的协同性；对标世界一流，打造区域内领先的高质量、绿色、生态、数字化集装箱枢纽港。”海南港航有关负责人说。

　　“扩建工程一阶段一期的工期是567天，时间紧、任务重，我们公司增加人手和设备的投入，优化施工方案，多个工作面同时进行，力争按期完工交付，打造精品工程，为海南自贸港建设贡献央企力量。”吴宝松说。

　　（本报洋浦12月20日电）