通航20年，凤凰机场保持了良好的安全飞行记录，旅客吞吐量逐年上涨，截至10月16日，凤凰机场今年的旅客吞吐量已达到1175万人次。但由于该机场吞吐量接近饱和，今年的新航季在上个航季规模基础上略有增长，预计将执行航班4.8万架次，运送旅客750万人次。

　　南方航空是海南空港主要运力企业。冬春航季，该公司每天计划增加“琼粤”快线航班18班以上，“琼京”航线每天9班以上。此外，南方航空将根据旅客的出行特点，满足人们的出行需求，新开和恢复多条航线。分别在三亚、海口等旅游线路及上海、北京等商务航线上加大了运力。其中，新开武汉-湛江-三亚等航线，三亚—沈阳—鸡西（往返）由每周两班增加到三班，每周一、三、五执行；三亚—南昌—沈阳（往返）每周二、四、六、日执行。

　　10月26日，随着140名旅客搭乘东方航空的飞机缓缓从洛阳北郊机场起飞，标志着洛阳至北京晚班航线向南延伸至三亚，形成北京—洛阳—三亚航线，洛阳游客无需从郑州或海口中转至三亚。该航线将每天一班，每周三、五、日，9时50分从洛阳起飞至三亚；每周一、二、四、六，10时30分从洛阳起飞，飞往三亚。

　　为方便新疆游客出游三亚，天津航空开通了乌鲁木齐—重庆—三亚的航线，该航线将每天一班，去程航班22时20分由重庆飞往三亚，回程航班7时20分由三亚起飞。同时，该公司也于10月28日开通西安—贵阳—三亚往返航线，该航线每周二、四、六各执行一班。

　　随着南下避寒成为很多游客的出行首选，记者今天从携程旅行网获悉，10月26日起，北京飞往三亚，将由每天12个航班增加至16个；上海飞三亚，将由每天14个航班增加至18个。航路通，旅游才会兴旺。三亚作为典型的海岛型旅游目的地，航线的便捷性直接与旅游效益息息相关。为做好冬春季航空旅游市场营销，三亚早在今年9月底就已组织凤凰机场、南方航空、海南航空、首都航空、东方航空等航空公司代表以及港中旅等旅行社，共商冬春航季三亚航线计划和未来三亚航线规划，进一步提升三亚航空旅游市场效益。