年底，自主品牌在经历了市场低谷之后，依靠SUV市场站稳脚跟，并通过品牌的高端化，再度向市场发出强烈的回归信号。
SUV立了大功
今年前三季度，在政策以及市场环境的影响下，汽车整体市场在合资品牌的强势带动下一路快跑，而自主品牌则偏弱。中汽协副会长董扬在多个场合甚至直接呼吁，要多关注与支持自主品牌。
“从11月数据来看，合资主力厂家走势滑坡，日产、丰田、福特都是负增长，而长城、比亚迪的销量增速已经恢复正增长，一汽轿车、长安汽车和奇瑞汽车的走势较好。”全国乘用车联席会副秘书长崔东树表示，这体现出大集团自主品牌正在逐步恢复活力。
如今的自主品牌，市场走势可谓逆势飘红。据悉，自主品牌回暖，SUV市场功不可没。数据显示，11月份自主品牌SUV共销售20.84万辆，同比增长77.81%，占SUV销售总量的50.27%，占有率同比增长11.36%。
新车气势如虹
据悉，最近吉利、广汽、观致三大自主品牌向市场投放了三款重磅车型。而在过去的两周里，已经有超过8款自主品牌车型加入市场争夺。
12月15日，吉利汽车正式发布GC9博瑞，这是吉利在激烈的A级车市场站稳脚跟后，真正进入B级车市场与合资品牌近身“搏斗”。12月16日，自主品牌观致推出了旗下首款车型观致3都市SUV车型，正式杀入增长最为迅速的紧凑型SUV市场。
本周六，广汽乘用车旗下全新B级轿车也将正式上市，这是广汽试水GA5与GA3之后，在轿车领域正式向上突破瓶颈。据悉，该车搭载1.8T发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩为237Nm，与之匹配的是手动变速箱和7速双离合变速箱。与此同时，另一自主品牌领军车企奇瑞，投放了旗下艾瑞泽系列的第二款车型艾瑞泽3。在实现SUV市场突破之后，回头重新争夺之前优势明显的A0级车市场，直接与赛欧、瑞纳以及K2等合资品牌对话。
分析指出，近期这些自主品牌投放的车型与前几年产品相比，品质有了大幅提升。
