全世界有两个国家的高速公路不限时速，一是德国，一是印度。严格说起来，印度不限速的公路常有圣牛慢行，不限的是低速，而不是高速。德国是全世界唯一的地方，你在高速公路上想开多快就可以多快。 　　德国有12500公里长的高速公路，但并非全数不限速，至少一半以上的高速公路不限速，一般德国驾驶人在不限速的公路上，开到时速180公里是稀松平常的事，而开到250公里的人也大有人在。 　　德国人一向对高速公路不限速一事感到自豪，因为汔车是德国人的发明，高速公路也是德国人的发明，而最好的车子都在德国制造，也正因如此，只有德国人开车可以不限时速，这是德国技术。  　　提速成为一种趋势 　　从2007年7月1日起，《安徽省公路限速标志设置办法》开始施行，争议颇久的公路限速问题在该省有了最终答案，即分路段、分车型、分车道限速，这一办法兼顾了公路运输的快速、高效、安全。 　　据不完全统计，从2006年开始，江苏、云南、贵州、甘肃、福建、新疆等省区高速公路开始提速，从原来的60、80等升至120公里/小时；一些双向四车道、无隔离带但封闭运行的二级公路，限速标准也可达90公里。更为重要的是，这些省区在限速时均进行了车型区分，小车、大车、单列客车各有不同。 　　高速公路提速依据 　　1、《道路交通安全法实施条例》第七十八条第一款：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。第二款：在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里。 　　2、交通部对广西壮族自治区交通厅《关于对适当提高部分公路限速标准的请示的复函》(厅函公路[2006]187号)。《复函》答复了广西壮族自治区交通厅并抄送各省交通厅。答复意见是：同意在确保安全的前提下，综合考虑、平衡设计速度与运行速度的关系，适当提高公路限速标准。   　　四川高速分道限速 　　从2007年9月1日起，四川省高速公路将陆续施行车类分道限速行驶，最高时速为120公里。 　　按规定，同方向2车道以及同方向3车道，“小客车道”的限速均为120—100公里/小时。但是，同方向2车道的右侧车道为“客货车道”，限速在100-60公里/小时。同方向3车道的中间车道限速为100—80公里/小时，右侧车道限速为100—60公里/小时。此外，大中型客车，各类货车最高限速100公里/小时。 　　甘肃调整限速标准 　　2007年1月1日，甘肃全省高速公路限速标准发生改变，由设计速度标准调整为安全运行速度标准。其中对９７３．２公里的路段采用分车型限速，即小客车时速限制在６０公里－１２０公里，其他机动车时速限制在６０公里－１００公里；对４３．６公里的隧道、特大桥、长下坡等特殊路段仍按设计时速限速。此前，甘肃省高速公路现在实行的是设计速度限速标准，分为８０公里／小时、９０公里／小时和１００公里／小时３个级别。　　　　　　　　   （文刚 辑）