本报海口6月24日讯 （记者文刚）“现在公路等级越来越高，车辆性能越来越好，普通车很容易上120公里/小时。限速100公里，实在是对人力和物力的浪费。” 有着15年驾龄的林师傅，今天对记者说起现在东线高速的限速，心里有一大堆苦水。 　　林师傅说，由于工作需要，东线高速公路建成后，他就经常往返海口三亚，确实比起老公路方便多了。东线高速从刚开始就限速100公里，当时司机素质和车辆状况都不太好，当然有它的积极意义。但10年过去了，公路不断改造，车辆不断升级，还是一个速度，未免太影响效率。林师傅说，他开车这么多年，从没出过大事故，自己也不主张飚车，认为120公里，不但安全也很省油。限速120公里和限速100公里，这个账是大家都会算的。如果从海口到三亚，时速120公里只要2个半小时，而100公里时速，需要3个小时，足足多了半个小时。如果每天一个来回，一年不知省下多少时间。 　　“高速公路视野开阔的路段，车子为啥子不能开快些？”有多年驾驶经验的张师傅也认为，车速适当加快能有效利用高速公路资源。  　　“目前的实际情况是，看见测速仪司机就很老实，一旦监控不到，速度马上又上去了。这样的驾驶习惯比超速更危险。”司机王师傅向记者分析道。“速度限制过低，路面行驶时间长，往往造成司机疲劳。交通安全是个综合治理的过程，不能仅盯在速度上。”