道路越修越好，车辆性能越来越好，而高速公路限速标准为何始终不动？公路限速标准低的问题在全国各地都备受争议，我省也不例外。 　　高速公路限速多少合理，记者连线了省内外专家。 　　为什么要限速 　　高速公路为什么要限速，省交警总队秩序科科长刘中席作了回答。“高速公路限速行驶是必须的，也是国际上通行的作法，我国之所以对小型汽车最高限速为120公里/小时，是考虑了诸如道路性能，车辆机械性能、气候特点、驾驶员的生理特性等众多因素，是在既保证驾驶员安全，又保证充分利用道路资源的基础上制定的，因而是科学的、合理的。”刘中席说。 　　超速行驶的危害是极其严重的，高速公路上的交通事故大部分是由于超速行驶引发的。刘中席说，归纳有以下几个方面： 　　第一，增加了纵向碰撞的可能性。超速行驶的车辆往往是紧跟其他车辆行驶，在当前车采取紧急制动时，后车很容易因距离过近而引发追尾事故。 　　第二，增加了翻车的可能性。车速过快，当车转向时，离心力增加，打轮稍急，必定翻车。 　　第三，影响驾驶员的判断能力。速度越快，反应时间越短，常听到驾驶员说：“我还没反应呢，事故就发生了。” 　　第四，增大事故后果的严重性。高速公路上发生事故，后果比普通公路严重得多，这是车速过快造成的，速度越快，冲击力越大，这是人所共知的。 　　限速多少合理 　　至于高速公路限速多少合理，专家强调因地制宜。 　　中山大学“广东省智能交通系统重点研究室”的李军博士说，所有高速公路的限速，都是根据国家颁布的“高速公路设计规范”严格执行的，“规范”中根据路段是否属山区、隧道以及转弯半径、坡度等，都限定了最高时速，当然最低时速与最高时速之间的空间还是比较大的，公路管理部门可根据实际情况再进行调整。此外，还要考虑该高速公路的已使用年限、道路地形条件、当地气候条件等诸多因素。  　　华南理工大学交通学院教授刘伟铭说，限速多少是在设计高速公路时就定下的，这是设计师在设计高速公路时，参考公路地段和宽窄等因素设定的。而最后路面的限速标志是多少，则要由交通部门或者高速公路的业主单位与交警部门协商后确定。  　　记者在采访中了解到，东线高速全程监控开通以后，实际上已提速。原来限速100公里，现在110公里才开始抓拍，意味着时速提高了10公里。目前，正在建设中的海口洋浦一小时交通圈，高速公路时速设计120公里。而经过本报报道的世纪大桥、琼州大桥限速过低问题，提速2年后，运行情况良好。 　　（本报海口6月24日讯）