周末，美国白宫和国会民主党领袖原则上达成挽救汽车业的协议，下周交付国会表决。命悬一线的美国通用、福特和克莱斯勒三大汽车巨头，似乎可以松一口气了。 　　近年来，美国三大汽车巨头通用、福特、克莱斯勒在北美地区销量下滑，持续亏损，陷入财务危机。次贷危机、金融海啸，更是雪上加霜。昔日风光无限的美国三大汽车巨头，甚至到了破产的边缘，要求政府予以救助。 　　通用、福特和克莱斯勒在华合资企业和进口汽车，每年在中国销量超过百万辆，美国三大汽车巨头陷入困境，对其中国业务和国内车市会带来什么影响呢？ 　　中国汽车技术研究中心情报所总工程师黄永和7日对记者说，美国三大汽车巨头都把中国视为全球最重要的新兴市场，中国业务是独立运行的。通用和福特在中国的合资企业都是赚钱的，资金也比较充裕，总部出现财务危机对中国业务影响并不大。 　　中国是全球发展最快的新兴汽车市场，已经成为世界第二大新车市场。美国三大汽车巨头都瞄准了中国这个大市场。克莱斯勒早在上世纪80年代，就和北京吉普合资，生产切诺基吉普车。通用汽车1997年进入中国，与上汽各出资50％组建了上海通用汽车公司。2002年通用汽车和上汽共同投资柳州汽车，组建了上汽通用五菱，生产小排量轿车和交叉性乘用车。2007年，上海通用和上汽通用五菱销量达到103万辆，占通用全球销量的11％。 　　通用汽车中国总经理甘文维表示，尽管通用汽车正在遭受金融危机带来的压力，但通用汽车将会全力支持在中国业务的发展。中国是通用汽车全球最重要的市场。在中国他们是盈利的，而且资金充裕。未来他们将和上汽集团携手，保证在中国的发展。 　　刚刚调回福特总部的原福特中国副总裁许国祯告诉记者，福特在中国的合资企业都是赚钱的，其业务并没有受到影响。 　　克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁、CEO常韦恩先生认为，金融危机对克莱斯勒的中国业务影响较小。今年前10月，克莱斯勒在中国的销量达20655辆，增长217％。 　　江铃汽车股份有限公司公关部部长丁朝阳说，尽管增速下滑，但中国汽车市场相对表现还是比较好，而且前景非常广阔。美国三大汽车巨头在本国遇到困难，会更加重视中国市场。把更好的技术和车型拿到中国来，为合资企业的发展提供了新的发展机遇。 　　记者张毅 （据新华社北京12月7日电）