2008年12月28日，天空飘雨，冬的凉意布满了整个潭门镇的上空。但，人们的心是沸腾的…… 　　伴随着第一个走下船舷的中国水下考古队员王亦平的步伐，全部30名队员悉数登陆，让中国西沙考古队队长赵嘉斌悬了45天的心终于踏实了，511块船板的安全运回，更让所有的人兴奋不已。 　　西沙华光礁Ⅰ号沉船自1998年海南渔民发现至今，中国水下考古人用了10个年头，卧薪尝胆，等待技术、人员条件相对成熟之际，终于把这艘沉睡海底800年之久的南宋古船成功捞起。 　　这，绝不是一条简简单单出水的船，它还将中国南宋时期的航海史、造船史、外销史……一起轻轻托出水面。 　　45天的海上漂泊 　　45天，远离陆地，船上生活，水下工作，周而复始……通讯不畅，补给困难，风雨交加……全天候，全水候，不停歇……这就是中国水下考古队员真实的生活写照。 　　作为独家随队采访的海南媒体，本报记者和队员一起在海上采访近一个月，留下了深刻印记。 　　30名年轻的队员，每天早上背负着沉重的气瓶，乘坐飘摇的小艇，驶向沉船遗址，每人每天平均水下工作5个小时，上岸后还要将所有的水下数据输入电脑，进行后期处理，即便过了午夜的钟声，船舱中依然闪烁着点点灯光。 　　一个偶然，让记者看到队员罗鹏的双手：没有一个手指是完好的，伤处透着红红的血丝。 　　船上生活中的许多细节，让记者对中国水下考古队员肃然起敬。 　　16道工序缺一不可 　　水下考古是一项集体工作，单个人是永远也无法胜任的，工序之复杂，步骤之繁琐，需要队员之间存在相当默契的配合。 　　清理———编号———水下测绘———水下摄影———水下摄像———取板———搬运———固定———托架上平台———托架上船———船板摄影———船板测绘———防霉处理———装箱———封箱———入舱…… 　　16道工序，流水线作业方式，队员之间手手相传，成功托起800多年前的一段南宋历史。 　　水下的工作艰辛程度远远超过陆地发掘。由于巨大的浮力，考古队员必须腰系4至5块总重达4到5公斤的压铅，同时背负重达15公斤的气瓶才能沉下海底。记者潜入水下，只见一排又一排的船板整齐地嵌入珊瑚沙中，强烈的视觉震撼不禁让人惊讶不已，队员工作的场景让人感动。 　　为了保持身体平衡，队员们必须双膝跪地支撑身体，互相配合完成各项工作。在水下，队员不能讲话，他们之间的默契或许就在一个眼神，一个手势，一种感觉。 　　队员曾瑾说，水下队员的动作看似轻缓，实在是迫不得已，动作幅度稍稍加大，就会让海底的沙子四处漂浮，影响视线；那些含水量在300%—400%的船板，稍微用力就会断开，必须轻手轻脚，最大限度保证船板完整，便于日后船体的整体复原。 　　“轻些，再轻些，慢点，再慢点。”平日看似粗心的小伙子，此时就像手术台上的医生一样，精心、细致。 　　511块船板的嘱托 　　与“南海一号”沉船的整体装箱打捞方式不同，西沙华光礁Ⅰ号沉船的打捞采取水下拆分，对单片船板进行编号，逐片打捞的方式进行。 　　这511块船板，全部是由队员用特制的铁铲一片片轻轻撬起，一片片固定托架，一片片防霉保护。 　　队员羊泽林说，这艘船究竟是什么样子，大家心里都没数，但每当清理完毕一层船板，又露出新的一层船板，那种刹那间的欣喜总能冲淡所有的艰辛，或许考古的乐趣就在于这接连不断的新发现吧。 　　一艘曾经辉煌壮观的南宋商船，511块遗存的船板，夹杂着破损的瓷片，带着铁钉的印迹，把那段历史也带上岸。 　　好在西沙华光礁Ⅰ号沉船已经确定将永久落户省博物馆，让我们期待着它优雅复原的那一天…… 　　（本报嘉积12月28日电）