7月16日拉开战幕的第九届环青海湖国际公路自行车赛赛程过半。多天以来，国外选手始终牢牢占据着各赛段冠军的位置，21名中国选手仅仅在第一天的比赛上得到过一个赛段第一。业内人士表示，中国公路自行车想要实现突破，必须改变“临时军团”的现状，加快走职业化之路。 　　“临时军”、“正规军”反差大 　　一位中国队队员告诉记者，来参加环湖赛的中国队是“临时拼凑起来的”。在很多方面都不能与其他国外的职业队相比。 　　“我们在赛前一星期才到达西宁，很多队提前半个月就来了。对高原地区的适应性就会差一些”，这位队员说，“我们都是临时从全国各地抽过来的，队里面连专业的机械师都没有，我们的教练还得帮我们修车。队里也没有按摩师和保健医生，国外队队员赛后都能得到专业按摩放松，以更好的状态进行下一个赛段。可是我们只能自己拍拍打打。还有我们所有的赛车都是自己从各地带来的。” 　　这位队员表示，在这样的条件下，很难全心比赛，只能“过一天是一天”，遑论拿名次，“能完成比赛就不错了”。 　　记者看到，每场比赛过后，很多国外职业队中的专业机械师都会针对选手们的赛车状况和比赛路段进行调试，再对赛车进行擦洗。但是，在一旁，很多中国选手只能三三两两自己简单地擦洗一下赛车。这幅场景，颇让人有些许感慨。 　　一些中国选手表示，很难有机会参加国际比赛，国家队每年只有二、三场比赛，除了环青海湖就是环海南岛，没有什么其他的赛事了。 　　据邱基金介绍，国外的运动员每年“几乎都在比赛中度过”，无论从经验还是运动强度，都大大超过中国选手。公路自行车运动有其特殊性，通过大型的比赛所获得的能力，要远远超出闭门训练，“以赛代练”更有助于选手的成长。 　　车手亟须加快职业化 　　青海省体育局局长冯建平表示，中国曾是“自行车大国”，但并不是“自行车运动的强国”。自行车运动强国基本都集中在欧洲，中国自行车运动发展晚，作为体育休闲还有待进一步深入人心。这样才能在广泛的群众基础上提升竞技水平。 　　一些中国选手告诉记者，公路自行车要实现快速突破，只有加快走职业化道路这一条出路。目前，中国仍然只有上海万胜、青海天佑德等为数不多的职业队。而青海天佑德成立只有短短的1年时间。 　　“不走职业化，每次比赛都是匆匆忙忙来参赛，赛完了分散到各地，这样这个运动是很难有所作为的。”一名中国国家队队员说。 　　一位长期关注中国自行车发展的媒体记者指出，中国其实不缺少好的苗子，但是缺少好的培养方法，自行车运动要有所突破，需要更多的重视和更为顺畅的机制。 　　（据新华社西宁7月22日电）