从农场主到发烧友 　　陆大进是一位闽商。1986年，26岁的陆大进携妻带子渡过海峡，在三亚崖城承包荒山种植芒果。2002年，陆大进扩大种植基地，在澄迈开辟新农场。为了方便管理农场，当年6月他购买了一辆陆风牌越野车。 　　当时，陆大进开着越野汽车出入农场，路况很差，遇到雨天经常打滑，陷入泥坑里，怎么也开不出来。为了改变这种状况，陆大进决定对越野车进行改造。于是，就认识了当时在汽车越野界颇有点名气的“老葛”。“老葛”原名为葛东申，在海口开有修车行，进行汽车维修以及改装车辆，并且注册了天涯汽车越野俱乐部。在老葛周围，有一帮热爱汽车越野的朋友。 　　老葛帮助陆大进改装了陆风越野车，加装绞盘、涉水器等。陆大进自此开车进出农场就不会再陷泥潭了。那时，在汽车越野爱好者眼中，陆大进的车算得上是一辆不错的越野车。于是，在某次周末的活动中，邀请陆大进参加，陆大进因此加入了汽车越野的圈子。 　　从此以后，陆大进就迷上了汽车越野运动。每逢周末，陆大进总会打电话问老葛，这次有什么活动？吊罗山、霸王岭、鹦哥岭……他们走遍了海南名山。 　　在涉足汽车越野之前，陆大进的一大爱好是钓鱼，车的后备箱总装着钓具。当他进入汽车越野的世界后，脑子里装着的就只有汽车越野了。 　　两次参赛只开车三分钟 　　陆大进就这样疯狂地玩了两三年，对汽车越野运动已经深度着迷，当然，技艺也日益提高。他经常会收集有关汽车越野的视频观看、揣摩，特别是在观看国外高水平汽车越野赛事时，看着车手征服一道道障碍，心里总在想，我应该也能闯过，没有什么大不了的。 　　2006年底，陆大进参加了第一次汽车越野挑战赛。当时，比赛地点设在广东省阳山县。陆大进与海南汽车越野界圈中好友宋和盛、刘文燕、海南明等开着三辆车前去参加。 　　到达赛场时，陆大进雄心勃勃。他说，闯第一个障碍时，他既紧张又兴奋，发令枪一响，立即加大油门冲出去，没想到一下子就冲入了水坑，想爬出水坑，车子却抛锚了，只好退出当天比赛。第二天比赛，他刚冲刺3分钟，车子又出现问题，不得不又退出比赛。 　　比赛结束后，陆大进把车子开到阳山县城一个修理厂检查，发现陆风越野车只有前驱，没有后驱。他说，第一次参赛经历可气而又可笑，辛辛苦苦来回奔波上千公里，在赛场上只参与了三分钟。 　　第二次参加比赛，陆大进同样难忘。2007年春，他委托老葛帮他报名参加在广西南宁举行的越野赛。到达南宁时，才得知老葛没能报上名。陆大进当场央求组委会给予补报，但组委会没同意。 　　虽然两次比赛惨淡收场，但陆大进却对比赛更加着迷。2007年及2008年，他没有放过任何一次赛事，只要有机会，就踊跃报名参加。广东、云南、黑龙江及马来西亚等，都留下了他的“车迹”。 　　就这样，陆大进征服了赛场上一道道的障碍，穿过了一座又一座的丛林，汽车越野的水平也越来越高。宋和盛说，现在每次举行活动，陆大进总是开着车走在队伍的最前面，他对山路非常有感觉，方向感也非常好，总能带队跨越一道又一道的难关。 　　陆大进告诉记者，汽车越野是魅力十足的运动，要求车手有高超的技巧、巨大的勇气以及克服困难的意志力，特别是在丛林中，除了掌握种种技能闯过一道道难关外，还须学会生存技能等。当你征服障碍走出一座座丛林时，心中会无比自豪。“大自然中那么多的障碍都能挑战成功，生活中的一点点困难算得了什么呢？”陆大进说。 　　打造国际雨林汽车越野赛 　　在陆大进的理念中，一名出色的赛车手已经不是终极目标，而是要组织赛事，利用海南丰富的森林资源、有利的气候条件等，为车手们创造平台，推动汽车越野运动的发展。 　　每次外出参赛，陆大进总是带着摄像机，记录赛事的过程。2007年，陆大进到马来西亚参加丛林挑战赛，赛事创始人路易斯先生，给他留下了深刻的现象。 　　从那时开始，陆大进就有意跟路易斯接触。2008年，陆大进4次进入马来西亚，除了参加比赛，还有一个重要任务是与路易斯沟通。 　　功夫不负有心人，陆大进的诚意打动了路易斯。2009年2月份，应陆大进之邀，路易斯到三亚考察。经过考察后，路易斯表示，热带雨林汽车越野运动在中国还是一个空白，三亚作为中国最南端的热带雨林海滨旅游城市，有着得天独厚的自然条件，加上拥有众多的越野车爱好者，是举办热带雨林汽车越野挑战赛的最佳地点。 　　于是，陆大进把在三亚举办热带雨林赛的想法变成了现实。 　　2009年9月19日至23日，首届中国（三亚）国际热带雨林汽车越野挑战赛在三亚举行，这不仅是海南首次举办国际热带雨林越野赛，而且也填补了国内的空白。 　　为了办好赛事，陆大进邀请路易斯到三亚进行详细指导，把马来西亚赛道设计高手请到三亚，帮助设计赛道，并邀请了国内外最著名的裁判，将首届赛事办得很圆满。 　　今年8月19日，第二届中国（三亚）国际热带雨林汽车越野挑战赛又在三亚成功举办，本届挑战赛无论是在赛道设计、还是参赛车手、赛事组织等都比首届更上水平。本届挑战赛吸引了马来西亚、奥地利等9个国家的24名车手，还有香港、广东、北京、山西、福建及海南的参赛车手40多名，共有50多辆四驱越野车参加今年的大挑战。 　　挑战赛也吸引了国内外媒体的极大关注。国外共有18家媒体记者前来采访，报道覆盖全球34个国家。国内30多家媒体100多名记者到现场全程报道。 　　执着打造精品赛事 　　陆大进连续成功举办了两届高水准汽车越野赛，提高了他在圈中的知名度。路易斯评价说，陆大进有着一颗对汽车越野运动狂热的心，同时，他又是一个非常执着的人。 　　其实，爱上汽车越野运动，个中酸甜苦辣，只有他自己最清楚。2009年10月的一天，陆大进的妻子拿出一本笔记本跟他算账：仅2006年到2009年三年里，陆大进就为玩汽车越野花掉了750多万元，其中包括他到马来西亚参加比赛、买车、改装车辆等费用400多万元，举办首届赛事，又花掉了350多万元，基本上把这些年来家庭经营芒果基地积蓄的资金全部耗光了。 　　陆大进苦笑着自嘲，再大的家底也经不起我这样挥霍。虽然如此，他从没想过要放弃对汽车越野运动的热爱。 　　今年已50岁的陆大进表示，无论遇到多大的困难，他都不会放弃此项赛事，他会想尽一切方法把它做大做强，直至打造成海南一项精品赛事。 　　文\海南日报记者 程范淦  图\海南日报记者 苏建强 　　第二届中国（三亚）国际热带雨林汽车越野挑战赛现场。