据报道，明年3月1日起我省将实施新的《海南省道路交通技术监控设备使用管理规定》，明确监控不能乱装、测速要有提示。一系列严格而具体新规范的出台，正是交警部门在群众路线教育实践活动中听取民意，尊重民意的结果。

　　一段时期以来，各地陆续曝光了一些交通监控乱象：比如说，明明是路况很好的单行道，限行速度却被定得极低，一有违反就严加处罚；再比如说，有些路段限速标准反复变化，一会儿是60公里，一会儿是80公里，却没有明确提示；又比如说，一些路段受施工影响已不适合限速，测速器依旧设立……由此在有的司机心中，“限速牌”就是“收费牌”，“测速器”就是“罚款器”。

　　海南出台的新规，直指不合理交通监控、测速的“靶子”，让限速测速回归到维护交通安全、加强交通管理的本意上来。

　　不合理交通监控、测速限速现象的出现，一方面可能是由于主管部门考虑不周、工作不细，没有处理好道路交通安全性和方便性二者的关系，缺少从被管理者的角度考虑问题；另一方面，恐怕也存在着故意为之、借路生财的可能性，把交通超速罚款当成创收手段。但不管是哪种原因，群众提出了合理意见，“守土有责”的主管部门就应该作出进一步规范。因此，新规的出台非常及时也很有必要，堵住了制度漏洞，能够有效规范交通监控权力运行。

　　践行群众路线，不仅要做好沟通工作，为群众解决一个个实在而具体的困难，监控新规的出台还启示着我们，要根据群众意见，找到制度中不明确、不完善的地方，将民众的合理化诉求上升为制度规范，从而实现群众和政府的良性互动。在这一过程中，需要“壮士断腕”般自我规范的决心。