平时10分钟的车程，现在要开半小时，甚至更长时间。三亚道路越来越堵，让交通亮起了“红灯”，给人们出行带来很多烦恼。

　　三亚是一个旅游淡旺季非常明显的城市，10月以来，三亚进入旅游旺季，大量外来人涌入三亚，给交通带来巨大压力。与旅游淡季相比，三亚路面上的车辆明显增多，稍微留意，便会发现，其中不少车挂的是东北、江浙等外地车牌。近段时间，几乎每到上下班高峰，三亚迎宾路、凤凰路等路段都会有堵车现象。

　　“上半年在三亚开车还很顺畅，现在路面上车辆明显多了，平时绝大部分路口，只要亮一次绿灯就能通过，现在要等亮3次，甚至更久。”在三亚做工程项目的姚先生说，在上下班高峰期，他都不想开车出门。

　　是什么原因导致三亚步入“堵城”行列？相关部门采取哪些措施缓解交通拥堵？今天下午，记者到三亚交警部门详细了解。

　　路面车辆增多了

　　路网建设不完善

　　三亚交警支队法宣大队相关负责人表示，造成三亚堵车的原因是多方面的，有些可以对症下药，有些则在短时间内难以改变。

　　三亚车辆保有量在逐年增加，再加上旅游旺季外地车辆大量涌入，三亚道路路面车辆急剧增加。据三亚交警部门统计数据显示，目前三亚全市机动车保有量20.35万辆，今年增加了2.07万辆，与去年相比增长11.37%。上半年，三亚迎宾路东岸村路口日均车流量5.4万辆，高峰点车流量为1.3万辆，到了下半年，高峰点车流量近2万辆，下半年高峰点流量比上半年比值增长31%。

　　三亚的路网规划建设较为滞后，部分道路车道少，近10年来，路网调整幅度较小，加上配套的停车位少，车辆乱停乱放，容易引起交通拥堵。此外，路面车辆多了，一些司机不文明驾驶，随意变更车道、违规调头、急刹车等，剐蹭小交通事故时有发生，为了等待交警和保险公司前来处理，车辆就停在路面，极大影响路面车辆正常通行。

　　今天下午4时许，记者在三亚交警支队大厦门前路段看到，一些车辆要进入交警支队院内停车场，但由于里面车位已满，不少车停在路上，严重影响到后面车辆行驶，造成堵车，在交警的指挥下，将停在路边等待进入交警支队大院的车辆全部疏导走，道路才恢复畅通。

　　主要警力一线执勤

　　查扣违规入市车辆

　　元旦、春节即将到来，今年海南岛欢乐节主会场设在三亚，三亚的交通再一次面临大考。

　　“在上下班高峰期，交警支队60%到80%的警力，部署到一线路面，重要交通路口都有交警现场疏导交通，关闭一些调头口，并查处严重违反道路交通法规的驾驶行为。”三亚市交警支队负责人告诉记者。

　　大货车高峰时段进入市区主干道也会造成交通拥堵。三亚对工程车、重中型货车、低速载货车（农用车）实行入市分时段限行管制，每天06：30-23：00，限制总质量4.5吨（含）以上工程车、重中型货车、混凝土搅拌车进入市区道路行驶，严禁低速载货汽车和三轮汽车（农用车）进入市区道路行驶。前不久，三亚交警支队开展专项整治，对违反规定入市的车辆采取教育、引导和查扣等办法，减少堵车因素。

　　“减少交通拥堵因素，有很多工作要做，譬如调整路网结构、拓宽道路、建设一些大型停车场，同时加强交通疏导和查处力度。”三亚交警支队相关负责人表示，要调整路网结构，不是一朝一夕能做好的事，需要政府多部门通力合作。

　　三亚交警部门呼吁，在上下班高峰期，市民尽量不要开车出行，最好选择乘坐公交车，或者与同事拼车。驾驶员要文明驾驶，不要随意变更车道、违规调头等，听从交警指挥。

　　（本报三亚12月25日电）