面对驾校乱象，政府部门务必加大监管力度规范驾校、规范驾考。毕竟，少一名“三脚猫”式的驾驶员，公共交通安全的防护网才会更多一份保障

　　记者调查发现，海口一些驾校收费随意、混乱，插考费、预约费、保过费、场地费……名目繁多。许多学员质疑：驾校乱收费，到底是谁给的权力？（详见7月15日本报A07版）

　　近年来，驾校乱收费一直颇受诟病，然而乱象不仅未见好转，反有愈演愈烈之势。究其根源，关键在于驾校准入门槛不高，致使市场鱼龙混杂。面对庞大的市场需求，一夜之间催生了各色驾校培训机构，有三两个人合伙的草台班子，有挂靠牌子的“皮包”公司……当赚钱成为一些驾校的惟一目标时，乱收费自然属于“情理之外，意料之中”的事了。而管理制度的相对滞后，监管力量的薄弱、缺位，又间接纵容了乱象的肆意滋长。

　　低门槛的准入，导致部分驾校工作人员素质参差不齐，内部管理出现混乱。从记者调查的情况来看，驾校收费乱象有些属教练人员的个人行为，也有的属公司行为。这种不择手段、变着法子向学员收钱的行为，完全违反了驾校行业的职业道德。

　　驾校收费之乱，亦与部分学员的投机思想有关。不少人信奉花钱好办事、有钱能使鬼推磨的哲学，到驾校培训就是冲着花钱买驾照去的。由于这些人的不单纯动机，面对收费乱象，他们不是去抵制反而是迎合，更让有些驾校觉得有机可乘。还有一部分人，则抱着不得罪人、宁吃“哑巴亏”的心态，对乱收费心怀抵触却选择默认。这些都让乱象得到纵容、姑息、滋长。尤令人担心的是，还有可能带来另一个可怕后果——出现“马路杀手”。

　　对驾校之乱象，该是出重拳动真格治理的时候了。这种治理，不应仅仅停留在整治乱收费问题上，而是要全面彻底地来一次扫垢除尘，如对驾校规模、师资力量、内部管理、办学宗旨、社会责任等，都应有明确的目标和定位。驾校学员的真正水平，与公众安全息息相关，来不得丝毫的马虎和注水。因此，对于驾校，更应在培训质量和社会责任方面有更严苛的门槛与要求。

　　当市场之手失灵时，政府之手就应及时发挥作用。面对驾校乱象，政府部门务必加大监管力度规范驾校、规范驾考。毕竟，少一名“三脚猫”式的驾驶员，公共交通安全的防护网才会更多一份保障。