步入汽车社会，是国家走向富强，人民迈向小康的重要标志，在这个过程中，我们既要享受经济发展、现代化服务带来的便捷，同时也要及时“补课”，加强汽车社会软硬环境建设，共创健康、文明、和谐的汽车社会

　　据《海南日报》日前报道，海口市机动车保有量已于今年超过50万辆，达到54.5万辆。仅从汽车保有量而言，海口已远远超过全国平均水平。按照国际通行的汽车社会最低门槛——每百户家庭20辆车的标准，海口已进入汽车社会。

　　伴随着经济的快速发展，城市人口的迅速扩张，市民收入的大幅增长，在不经意间，海口已悄然地步入了汽车社会。与北上广等特大城市相比，我们的汽车总量不是很大，但对海口的人口、城市承载量来说，这个数据已经够高了。需要引起注意的是，这种扩张的趋势并没有放慢。“每天新增入户小汽车200辆”，从一个侧面见证着市民的消费能力、汽车时代的冲击力。步入汽车社会，是国家走向富强，人民迈向小康的重要标志，在这个过程中，我们既要享受经济发展、现代化服务带来的便捷，同时也要及时“补课”，加强汽车社会软硬环境建设，共创健康、文明、和谐的汽车社会。

　　迈入汽车社会，汽车文化和汽车文明是一个必须面对，也绕不过的话题。如同在城市化的进程中，部分农民尚未完全适应城市的规则与文明，便纷纷“洗脚进城”，由此不可避免会产生一些社会问题。汽车社会同样如此，不少人的文明程度并非与财富增长同步。当汽车已成为日常的代步工具后，汽车文明的欠缺就成为社会文明的“短板”。超速、逆行、闯红灯、随意占道……一系列不文明的陋习，在海口屡见不鲜。这些行为，不管有意为之，还是无意之举，都在一定程度上表明我们还未做好迎接汽车社会到来的准备。这方面的“补课”，需要公民自身素质的提高，也离不开严格执法、规范管理的倒逼约束。只有提高每一个交通参与人，包括司机和行人的交通意识，才能逐步建立符合现代文明的汽车社会生活方式。

　　近年来，市民普遍有一个强烈地感受，在海口，出行难、停车难成为新的民生问题。城市道路经络不畅，既与车辆的暴增有关，也与海口交通体系存在“瓶颈”有关。因此，加快城市道路交通体系建设，发展现代化城市综合交通体系，已成为重要的城市治理问题。对海口而言，打通断头路，加快道路畅通工程建设，加大停车场的规划与建设，已成为不少市民的热切期盼。而要做好这项“铺路”基础工程，需要政府掏出大量的财力投入，更需要政府官员有着一任接着一任干，有着“功成不必在我”的责任与担当。

　　如今，汽车已进入寻常百姓家。迎接汽车社会的到来，“补课”的内容还有很多。如何规范汽车经销商的行为，确保消费者的权益；如何提高市民的汽车保险风险意识；如何推广绿色环保节能车的使用等等，政府都应未雨绸缪做好引导和示范，唯有如此，我们才能从容应对汽车社会的到来。