值得注意的是，尽管2014年中国进口车销量出现一成三的增幅，但此增幅已经出现逐月下滑的趋势，其中11月进口车销量同比下滑约7%；与此同时，鉴于中国汽车进口量持续保持高位运行，去年底中国进口车库存和市场优惠幅度均创下了近年的新高。

　　中国汽车工业协会透露，进口汽车库存状况从去年7月份开始形势有所恶化。“高库存”的出现，也导致2014年进口车价格优惠幅度维持在高位，从9月份开始优惠幅度进一步加大，11月份进口车市场优惠幅度达到10%。这显示随着新品效应的退去及高供给带来的库存攀升，终端市场销售压力也逐步加大。随着进口汽车供大于求，今年的中国进口车市场形势不容乐观。（据中新网）

　　点评

　　进入2015年，平行进口汽车试点正式开启，有望打破中国进口车市场多年的价格垄断，同时行业性高库存状态的持续也为进口车市场带来挑战，中外各大车企和经销商亟须转变思路才能适应新的市场环境。