受劳动力成本增加、人民币升值、国内经济下行压力加大等多方因素影响，我国出口企业低成本的优势正逐渐减弱。

　　虽然存在压力，但“一带一路”的国家战略也带来了新的机遇。面对新常态、新形势，我国的出口企业是向外“转移”，还是向上“转型”？今天下午举行的博鳌亚洲论坛年会分论坛上，国家海关总署署长于广洲、格力集团董事长董明珠、海航集团董事局主席陈峰等8位嘉宾，就这一话题，来了一场“头脑风暴”。

　　重塑品牌，

　　改变“中国制造”低端印象

　　董明珠认为，出口企业转型比转移更重要，转移到别的地方，还要解决劳动力和税收的问题。格力电器经过这么多年发展，出口量保持平稳状态，一个根本的转变是从过去贴牌到拥有自己的品牌。“企业如果有核心技术，转型可能比简单的转移更容易成功。”董明珠举例说，格力研发了不要电费的光伏中央空调，国外订单很多，因为这种领先的环保技术正是国外需要的。所以格力还是以坚守本土为主，加快技术升级和生产效率升级。

　　“当然，树立国产品牌也不容易。”董明珠坦言，中东的经销商曾建议，格力能不能不要打“中国制造”，哪怕打一个泰国制造都更好卖。这句话刺痛了她，作为本土企业更应该坚持转型升级，通过重塑品牌，改变以往“中国制造”在国际上的低端印象。

　　北京大学国家发展研究院教授、经济学家黄益平表示，从国际惯例来看，企业为什么到国外去投资，其实有一个很重要的条件，就是它在国际市场上要有独特竞争优势，包括技术、品牌、管理等，不能单纯只是为了降低成本而走出去。过去的实践已经证明，企业走出去，光有资金，没有明显优势，到最后都做得不太好。

　　中国文化或成为

　　新的商业文明

　　中国的制造业要出口，服务业也要寻找出口之路。陈峰认为，“一带一路”战略是国内产业的大转移，也是产业的大转型，在这个过程中，政府应该为出口企业提供一系列能够适应“一带一路”战略的服务政策。当前，海关总署深化改革推进“关通天下”，便是很好的代表。

　　尽管中国的服务业出口一定程度上比产品出口难度更大，但陈峰乐观地认为，“服务业的出口只是时间问题。随着中国企业转型升级，这一天一定会到来。”他以海航的国际化发展历程，佐证了这一观点。

　　事实上，作为服务业里“走出去”的佼佼者，海航在国际航线的开通运营、海外投资、国际并购等方面已经取得了不俗成绩。特别是凭借优质的服务，海航已经跻身全球七家五星航空公司之列。“中国企业要有走出去的自信。”陈峰同时强调，中国企业走出去要有管理、要有文化。过去100多年来的欧美商业文明是利润第一，给社会带来了危机。当前，人类正面临新的商业文明，在这种情况下，可以将中国文化理念融入现代商业行为，形成新的商业文明，这可能是未来中国企业走向世界一个很重要的竞争能力。

　　推进大通关，

　　为企业减负提供便利

　　“我们要对企业在从事进出口方面碰到的困难有所理解，同时给予有力的支持。”于广洲认为，就当前来讲，通关的成本、时效、收益，对企业都是很重要的。在企业转型、转移的过程中，要推进“大通关”建设，使得企业通关更加省时、省钱、便利。

　　于广洲说，国务院已经印发了落实“三互”推进大通关建设改革方案。“三互”就是要实现口岸管理相关部门信息互换、监管互认、执法互助。海关总署要贯彻落实“一带一路”战略，推进中国与沿线沿路乃至所有有贸易往来国家之间的“三互合作”，推进大通关、畅通大通道，真正做到通到天下、通到企业，使企业受益。当前，海关正探索多种方式降低企业通关成本，比如通过智能化、高科技装备来降低检测成本，适当降低检查服务费或由政府承担一部分，多个相关部门联合执法等。

　　（本报博鳌3月29日电）