电商大军突飞猛进，改变了市场结构，也改变了消费者消费习惯。店商“沦陷”、甚至即将消亡的论调甚嚣尘上；另一方面，电商存在的物流等问题也在困扰着这个新兴产业，国内消费者希望海淘能跟国内网购一样便捷。

　　今天在“电子商务”分论坛上，国内外传统零售业巨头、电商平台“航空母舰”和政府官员汇聚一堂，探讨电商发展带来的机遇。

　　消费新模式：

　　实体店体验+网购

　　电商对传统零售带来的冲击，杭州作为电商行业发达地区，可谓感受颇深。杭州市市长张鸿铭说，去年杭州电子商务年销售额超过1万亿以上，增长率达36.6%。传统零售行业尤其是传统的百货业、服装业和小家电业受到了冲击。

　　联合利华董事长迈克·泰斯库认为，虽然现在全球网上零售比例仅10%，但是未来90%的年轻人都会在网上购物。不过，他认为实体店还不至于沦为仓库，应该会发展成网上购物的实体体验店。

　　美国男装电商网站Bonobos创始人安迪·邓恩也认为，线上线下融合就是发展趋势，实体店体验、网购将成为第三种消费模式。

　　电商竞争核心：

　　如何降低物流成本

　　然而，电商发展也并非一马平川，其中物流就制约着其发展速度。

　　据了解，去年“双十一”一天成交量产生的包裹数达2.79亿只，中国平均每天运送的包裹为3000万只，“十倍于平常数的包裹涌现了，”阿里巴巴总裁金建杭说，“如果没有一个大数据平台，一套智能物流协同系统，我们会看到一场物流的灾难——爆仓。”

　　也就是说，物流已经成了电商致胜的关键。“最关键是看物流模式。”迈克·泰斯库说：“消费者都喜欢包邮，但现实是没有免费的午餐。物流的成本需要找到一个更为高级的运输方来降低。”

　　跨境电商路径：

　　“三流”合一

　　就在几天前，国务院印发《关于同意设立中国（杭州）跨境电子商务综合试验区的批复》，这意味着，全国唯一的跨境电子商务综合试验区落户杭州。

　　金建杭说，阿里巴巴一直在探讨一种好的商业模式和进口平台，其中一个尝试就是备货模式，保税进，性优出。这种模式的价值在于减少海外商家进入中国的风险。让中国消费者在家门口就能买到“洋货”。

　　“同时，也让质优的国货，能被国外消费者在很短的时间内，快速便捷地购买到。”张鸿铭说，杭州将制定进一步方案，打破跨境电子商务交易中存在的一些问题，实现货物流、信息流、物流三流合一，包括自由化和便利化合一。

　　（本报3月29日博鳌电）