本报海口12月12日讯 （记者郭萃 实习生张楠楠）12月12日，海南日报记者从海口市公交集团获悉，该市将启动公交线网“革命”，重新规划调整现有公交线网，大幅降低公交线网非直线系数和重复率，更好满足市民公共交通出行需求。

　　近年来，海口市大力推行公交优先发展战略，在公交线路开设、线路持续优化、场站建设、充电设施和信息化建设上下功夫，不断增加运力规模、优化调整线网，提高覆盖率，推出多样化服务。但海口公交在发展中仍然存在不少问题，如多条公交线路仍存在严重的绕行情况、部分线路车次也比较少、等车和乘车时间长、换乘也不够方便等。

　　业内人士认为，这主要是由于海口公交场站规划、建设严重滞后，严重影响了公交车辆的运行效率和线网的整体运营效率，同时，现有线路设计过于追求直达性，导致公交线路绕行系数大，线路间重复里程较多，增加了乘客的出行距离和出行时间；此外，海口公交路权优先仍未大面积推广，公交专用道设置和利用率低，使得车辆运营时间增加。

　　公交线网“革命”如何能够实现市民的期待？对此，海口公交集团相关负责人介绍，从近期来看，该集团将对现有线路进行梳理，将过绕线路进行截弯取直、过长的线路进行截短、重复率过高的线路进行减重、日载客量较少的线路进行优化排班，同时加快启动公交信息化建设，科学合理排发班，降低空载率，并依托大数据分析，推出网络定制公交、社区微公交等多元市场服务产品，满足市民多样化的公交出行需求。“远期则加快推进公交场站、公交专用道等交通基础设施建设，研究‘公交综合车场+公交首末站’的公交场站供给模式，并逐步建立完善公交仿真模型，实现交通信息共享。”

　　据了解，目前，海口全市拥有公交线路151条，公交车2100辆。海口公交集团近年来不断推动公交信息化便民利民的服务，目前已与高德地图、腾讯地图、车来了等主流APP拓展实时公交动态查询功能，上线了拥挤度查询、临近班次查询、自选票价等功能，建设196座电子公交站牌，同时实现微信、支付宝、银联云闪付等11种电子支付方式，让市民享受智慧海口建设带来的获得感、幸福感。