■ 李贡

　　儋州洋浦干冲地区篱丝墩巨石嶙峋的海岸上曾有一座灯楼，当地称篱丝灯楼，即凌霄尾灯楼。儿时，仰望篱丝灯楼，它就像一位苍老而倔犟的巨人，默默地昂立在蓝天大海之间，像在倾诉，又像在沉思，令人好奇。最近因机缘巧合，得以拜读由李玉书先生撰写的《儋县凌霄尾灯楼告白》一文，才知道灯楼的来龙去脉。

　　100多年前，在海南岛西北部的儋州湾畔，面对变幻莫测的大海，干冲南方村人、曾在清水师儋州营任职的李玉书写了《儋县凌霄尾灯楼告白》（以下简称《告白》），全文不长，抄录如下——

　　儋县凌霄尾灯楼告白

　　李玉书

　　窃以凌霄尾为吾儋县海道主要进出口，是出入洋浦港之咽喉。而此地航道狭窄，左右又多岩石，若逢白昼，尚少他虞，一入夜间，便生危险。舟行苦之久矣！本总理为航路便行起见，经与内地及外来船舶商议，酌量捐助，创建一灯楼于其上，庶几杖藜普照，如开不夜之天，船舶所经，饶亨畅通之利，所费其微，得益实大。其维持费用，除内地各船按一年两季征收灯费外，合谕来路各属商船亦按一年两季帮助灯费；此外，立有定章，不准丝毫分外索取。谅诸大小商船未有不乐为赞成也！

　　特此告白

　　显然，这是一份集资共建公益设施的邀约书。《告白》在分析创建凌霄灯楼必要性的基础上，相约集资分两步走，第一步是建楼费用，由内地和外来船舶（含渔船和商船）“酌量捐助”，少不保底，多不封顶；第二步为维持费用，“除内地各船按一年两季征收灯费外”，外来商船也按一年两季“帮助灯费”。此外约定，“立有定章，不准丝毫分外索取”，为日后合理收取“灯油费”立下规矩。

　　李玉书这篇《告白》发布于清代光绪末年。1922年，王坚桂先生将其收入《痛改前非》一书，保存下了这份珍贵的史料；2014年，王坚桂的后人将前书加注后，改书名为《醒世缄言》再版。

　　灯塔为船舶寻找航道或出入海口港湾而设置的塔状发光航标。据史料记载，直至近代，尤其是琼海关设立以后，海南开始建设灯塔，但由民间建灯塔或灯楼的极为罕见。

　　民间建凌霄灯楼可谓敢为人先。当年，受到共建邀约的儋州湾内各港口的渔船和商船纷纷响应。光绪二十九年，儋县洋浦港航道西侧的凌霄尾建起了一座灯楼，即凌霄灯楼。灯楼用当地出产的玄武岩石块砌筑，坚固严实；楼高6米，楼顶搭架悬灯照明导航。

　　参与凌霄灯楼建设的民众热情，从干冲港渔民的表现可窥一斑。由于港口条件限制，干冲渔民有着迫切的生产安全企求。对于共建灯楼邀约，有史料记述“干冲船户诸君踊跃赞成美举”，不仅积极捐资建楼，对以后每年正月、七月两次油灯费缴交也“总在限期之内”，无须使役催收，主动“自行缴纳”。

　　民国《儋县志》记载，洋浦港“水量数丈，凡轮船、战舰皆可停泊，可容大小船只数百号”，“惟石山末处，有沙尾深入大海约二三十里。前设灯楼一座于此”。这里的“灯楼”即指凌霄灯楼。

　　李玉书出生于1843年，字宜姿，号符瑞。有资料记载，其父亲、祖父皆获清朝科举科名，均是儋县名绅。有良好的家风熏陶，他自幼读书立志，后进入清水师儋营担任外委职务。

　　清水师儋营扎营新英港。李玉书外委每年带兵驾船西出北部湾，执行训练、巡洋任务。因此，他早就对洋浦湾“航道狭窄，左右又多岩石”，“一入夜间，便生危险”的水情了如指掌，刻骨铭心。面对险情，他感叹“舟行苦之久矣”，产生了改变儋州湾生存环境的强烈愿望。

　　清代末年，社会发生巨变，李玉书有机会见识到当时先进的航标技术。

　　李玉书喜交朋友，身为军爷，为人正直，没有不良嗜好，在与各个港口的“船老大”接触中颇受尊重，天长日久，相互之间慢慢建立起友谊和信任。

　　清光绪二十九年，即1903年，李玉书60岁。这一年，他离开履职多年的清水师营，告老还乡。然而，他顾不上歇口气，又奔忙起来，开始率众募捐兴建灯楼。1919年，李玉书逝世，享年76岁。