■ 海南日报全媒体记者 邵长春

　　通讯员 周舒妍 谭屈玲 刘欣

　　12月18日，海南自贸港全岛封关正式启动；12月30日，海南控股旗下岛内三大机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次，两大标志性事件叠加，彰显自贸港对外开放的强劲活力。海南航空、南方航空、俄罗斯航空等中外航企负责人纷纷表示，将以此为新起点，锚定封关机遇，以航线织网、服务升级赋能航空枢纽建设，共享自贸港发展红利。其中，海航、南航作为海南省基地航空公司，始终发挥着海南航空运输主力军的作用；俄罗斯航空则是三亚最大的国际（地区）航线承运人，其积极参与也将为海南国际航线拓展注入新动能。

　　海航：

　　双快线织密空中通道

　　海航航空集团副总裁、海南航空董事长祝涛表示，5000万人次的突破是自贸港航空市场潜力的有力印证，作为本土主基地航司，海航将以此为契机，持续践行“空中先锋”责任。目前海航已在国内构建起“精品快线”与“自贸港快线”双体系，前者布局北京往返深圳、广州、海口、三亚等九大热门公商务航线，后者强化海口至广州、深圳、长沙、武汉等六大枢纽互联，助力自贸港与国内主要经济区域的高效衔接。

　　国际市场上，海航响应“加密国际航线”部署，在海南运营27条国际及地区航线，覆盖北美、欧洲、大洋洲、亚洲等多区域，同时推广“经海口中转，一次值机、行李直达”服务，覆盖15个国内城市与7个国际航点，惠及超10.5万人次旅客；并将从海口出发的6条“自贸港快线”无托运行李旅客截载时间优化至起飞前30分钟，以高效服务适配海量旅客出行需求，用五星品质擦亮自贸港空中名片。

　　南航：“航空+”赋能产业升级

　　南航海南分公司总经理彭聚珍表示，5000万人次的里程碑，既是海南民航的发展成果，更是南航深耕自贸港的动力源泉。公司将牢牢把握时代大势，以深耕航空主业为核心，以协同自贸港发展为己任，在畅通交通脉络、激活产业动能、服务民生发展的道路上笃定前行，与自贸港建设同频共振。

　　立足自贸港“三区一中心”战略定位，南航精准对接海南开放需求，持续优化航线网络布局，升级北上广深“商务快线”，积极发挥南航北京、广州双枢纽航线网络优势，不断丰富和拓展海南始发经枢纽中转至“一带一路”沿线国家航线，架起海南与世界互联互通的空中桥梁。当前冬春季，南航在海口进出港航线达29条、日均执行128班次，三亚进出港航线26条、日均执行108班次，内外畅联的航空网络为自贸港人流、物流畅通提供了坚实支撑。

　　俄航：跨境航线架起交流之桥

　　“5000万人次突破，见证自贸港澎湃活力！”俄罗斯航空负责人难掩振奋。依托自贸港政策与三亚旅游资源，俄航2023年底首航莫斯科至三亚航线，2025年新增乌法、喀山等航点，成为5000万客流中跨境出行的重要贡献者。

　　作为俄罗斯最大航空集团，俄航联合子公司开通11条跨境航线，每周执飞42班，2025年执飞2176架次，输送旅客近45万人次，为三亚带来约23万名入境旅客，航班平均客座率稳定在88%以上，稳居三亚境外航空市场份额首位。未来，俄航将持续加密航班频次，优化航线网络，进一步挖掘中俄跨境出行潜力，助力5000万客流规模稳步扩大，让三亚成为俄罗斯游客海岛游首选目的地，深化中俄文旅经贸合作。

　　今年以来共有70多家国内外航空公司在海南自贸港运营客货运航线，各市场主体在海南这片热土上共同为全省架设通达国内外的便捷空中通道。

　　未来，中外航企必将以更密的航线网络、更优的服务品质，织就联通内外的“空中丝路”，助力海南自贸港在高水平对外开放征程上行稳致远。

　　（本报海口12月30日讯）