本报海口10月10日讯 （记者侯小健 通讯员陈涛）雨停水退，天气刚好转，省交通运输厅主要领导随即带领规划、建设、公路养护管理、公路勘察设计、质监等部门的专家及工程技术人员赶赴环岛东线高速公路、海口绕城高速公路漫水路段现场察看，“把脉”漫水路段，研究大水漫路整治措施。并提出要建立应急协调和动态管理机制，从根本上解决我省高速公路、国道等主干线路面漫水等问题。 　　据了解，连日来的强降雨，我省高速公路、国道、省道等不同程度受毀，其中，不少路段虽未冲毀但被洪水淹没路面，导致交通中断。10月5日上午，海榆东线G233国道水漫路面深度超过1米，135公里、146公里及148公里处交通相继中断，不得不实行交通管制。同日，东线高速106、133公里水漫路面，水深近1米，交通被迫中断。东部地区两条主通道同时中断，社会各界关注程度之高、影响之大前所未有。 　　海南日报记者今天在环岛东线高速5公里龙桥立交处看到，由于这里地势较低，多处水流交汇，长达300米的路段仍被水淹没，从海口绕城高速公路下龙桥立交往三亚方向的匝道口水深0.6米以上，小型车辆只能望而却步；在10公里处，漫水路段近200米，水深超过0.2米。此外，海口绕城高速公路18至19公里处（观澜湖高尔夫球场附近）一通道水深超过1米，人车无法通行。 　　为从根本上解决我省高速公路、国道等主干线立交口和路面等漫水问题，省交通运输厅今天召开现场办公会，近期拟制定方案并采取有力措施进行整改和治理。一是责成省公路勘察设计院摸清龙桥立交周边水源及流向情况，以便采取应对措施。二是厅建设处5天内提出相应的整治方案，从根本上解决路面积水等问题。三是省公路管理部门要继续加大与交警、水利等部门的协调力度，建立应急协商机制，确保岛内高速公路等主干线安全畅通。省交通运输厅有关负责人表示，对岛内公路主干线、大通动脉封闭交通的问题，要科学决策，加强沟通，在确保行车安全的情况下，尽可能缩短封闭时间，最大限度地方便老百姓通行。四是建立干线公路重点路段动态管理系统。从今年起，凡是往年水漫路面的重点路段，一律记录在案并进行动态监测和跟踪管理，第一时间掌握水情。