本报讯 （记者黄晓华 通讯员周平虎）在今年及今后较长一段时间内，我省道路交通事故可能偶有下降，但总体还将处于上升期，道路交通安全形势依然严峻。今天召开的全省道路交通安全工作电视电话会议，作出了这样的判断。 　　省公安厅有关负责人指出，近年来，城市建设不断发展，道路建设和改造步伐加快，道路通车里程、机动车保有量和驾驶人快速增长，这与我省广大交通参与者安全意识淡薄，交通安全管理资源发展速度缓慢，交通安全管理水平落后的矛盾越来越突出，而且在短时间内无法解决。 　　据介绍，机动车驾驶人交通违法肇事依然是交通事故的主要原因，其中超速行车、不按规定让行、违法占道行驶、酒后驾车和疲劳驾驶等交通违法行为引发的事故尤为突出；驾乘汽车不系安全带和驾乘二轮摩托车不戴安全头盔发生交通事故导致人员死亡的问题较为严重。 　　会议分析认为，农村道路交通安全问题日益突出。2010年，全省在国道、省道等农村道路发生的交通事故584起，死亡201人，分别占事故总数和死亡总人数的39.3%、42.8%。目前，我省公路总里程为2.004万公里，其中低等级公路1.7146万公里，占总里程的85.6%，这类道路大部分分布在农村，会车条件不足，易引发交通事故。同时，农村地区公共交通严重滞后，摩托车是广大农民出行的主要交通工具，低速货车、三轮汽车或拖拉机非法载客的问题非常突出，无证驾驶、酒后驾车、驾乘摩托车不戴安全头盔等违法行为普遍，摩托车事故居高不下。 　　另一个较为突出的问题是，客、货运车辆交通事故有逐年上升的趋势。2010年，全省共发生客运、货运车辆责任事故275起，死亡113人，占事故总数和死亡总人数的21.7%、30.3%。其中，货运车辆发生事故207起，与上年同比增加39起，死亡85人，同比增加1人。客运车辆发生事故68起，死亡28人，同比起数减少10起，死亡增加2人。 　　会议指出，摩托车肇事比例仍旧突出。2010年，全省摩托车共肇事448起，占事故总数的33.6%；死亡125人，占死亡总人数的31%。 　　高速公路交通安全形势不容乐观。2010年，我省高速公路死亡人数虽有所下降，但仍死亡57人，高速公路交通事故仍处于高发期，安全形势严峻。