便利性PK

　　手机本来就是设计给用户放进口袋里面的，在便携性上有着极大优势。而其最大的便利还是你完全可以提前设置好行程路线。从操作流程上来说非常方便，一般只要设置好地址，然后搜索即可完成。此外，还能准确记录每一次的历史导航轨迹。而车载导航常常搜不到过往历史记录，或者每次导航都需要经过好几个流程，才能成功找到历史轨迹，再度导航。此外，手机导航的安装过程也十分便捷。

　　相对而言，车载导航，需要上车启动后才能设置，而且设置程序相对麻烦。尤其是部分进口原装车载导航系统，部分路况出现查无此地的情形，给使用者带来诸多不便。

　　性价比PK

　　车载导航的价格，如果是便携式导航，至少千元起；如果是车载导航一体机，贵的近万元都有。反之，手机导航基本免费，即使是收费的APP软件，以高德或凯立德的专业导航APP为例，最贵也不过100元左右，后续不再收取其他费用。

　　如果非原厂安装好的车载导航影音系统，那么你额外购买的车载导航影音系统，后期安装比较费钱费时。安装后虽然美观大方，但一旦出现问题，修复起来也略显麻烦。

　　目前国内道路情况经常发现变化，导航地图需要时时更新。手机导航基本上APP提供商一有更新，无论安卓还是苹果系统都会有提示，只需点“更新”，就可以免费享受最新的地图服务。而车载导航升级，必须到指定经销商处进行更新，而且需要支付升级费用。虽然有汽车厂家推出免费升级服务，但从时间、人力成本来看，车载导航升级并不省心。

　　车载导航生机尚存

　　现在的手机导航软件除了导航之外，还可以查询周围酒店、电影院、餐馆、加油站、停车场等相关有用信息，还可以实现在线下单、预定电影票和座位等功能。反而，车载导航地图也可以查询以上信息，但它却很难实现从线上到线下的服务。虽然车载导航屏可以实现广播、音频视频播放、蓝牙电话、倒车影像等功能，但和手机比起来更像是一个没联网的平板电脑。

　　长期来看，一方面，导航屏的生产成本随着技术的成熟会逐渐下降，而汽车消费者对其要求日益提升，标配车载导航的车型和产量只会越来越多，车载导航将不再是汽车售卖时所谓的“高配”，而成为一个标准配置；另一方面，随着汽车智能化和车联网的快速发展，车载导航完全可以形成更为丰富的智能化产品形态。

　　（吴博峰/《中国消费者报》）