高耸的塔吊，巨大的沉箱，数百工人持续加班加点。走进邮轮港建设工地，可以感受到浓浓的奋战氛围。“我们正在全力推进围海造陆工程，为完成泊位建设服务。”项目副总经理耿永卫说。自9月底以来，这一项目无缝对接三亚市政府邮轮旅游推进工作领导小组，形成每周定期工作对接机制，以周为单位倒排计划，细化月度推进方案，确保工程高效推进。

　　耿永卫介绍，二期工程项目总投资约180亿元，其中基本建设投资将超过30亿元，规划建设两个15万吨级、两个22.5万吨级泊位及一座47.4万平方米人工岛。目前3号15万吨级泊位已经建成，4号15万吨级泊位正在建设。随着明年围海造陆工程完成，规划中的5号、6号两个22.5万吨级泊位也将建成，助推凤凰岛邮轮港成为亚洲最大邮轮港，具备迎接世界最大22.5万吨邮轮的能力。

　　值得提及的是，今年8月和10月，凤凰岛邮轮港3号泊位先后两次迎来13.8万吨“海洋航行者”号邮轮停泊，这是截至目前进驻海南的最大邮轮，也成功验证了泊位停靠能力。

　　据介绍，二期项目建成后预计年旅客吞吐量将达到200万人次。耿永卫透露，凤凰岛邮轮港一、二期整体规划正在编制，初步规划建设“邮轮母港”“邮轮之都”“自贸之城”“梦幻之岛”四大功能。另据了解，三亚市将与中交建、港中旅携手开辟海上丝绸之路新航线，两艘邮轮购买计划已在落实，相关航线首航可期。

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