要说巴西人普遍性子慢，估计没有太多反对意见，但是只要一坐到方向盘前，他们瞬间就变成了急性子，开车飞快是巴西人的特点，也许正因为此，巴西出了不少知名赛车手，民众对赛车也是格外钟情。

　　巴西总共有31名车手参加过F1，其中三位世界冠军最为知名。1972年和1974年两次夺得世界冠军的埃莫森·菲蒂帕尔迪是巴西最早的赛车偶像；内尔森·皮奎特在上世纪80年代曾经获得3次世界冠军；而最后的一位三届世界冠军更为世人熟知，他就是被称为巴西“车神”的埃尔顿·塞纳。

　　在塞纳的影响下，上世纪90年代巴西人对F1的热情已经堪比足球，那段时间，每逢周日都是巴西人最快乐的时光，他们会守在电视机前观看F1的赛事直播。可惜塞纳在1994年的圣马力诺大奖赛上因车祸英年早逝，让巴西人悲痛万分。

　　在“车神”塞纳逝世之后，巴西的F1车迷因为伤痛而难以用同样的热情拥抱他们最喜爱的运动，导致巴西的F1车迷人口中出现了一个年龄断层，除了足球外，他们更多地选择了篮球、排球。今年的巴西大奖赛，由于年度总冠军已经提前锁定，巴西车手也没有夺冠希望，受关注度随之下降。F1掌门人伯尼·埃克莱斯顿也承认他们在巴西遇到了问题，他甚至表示，23年来首度举办F1大奖赛的墨西哥有可能取代巴西，成为F1在拉美最重要的市场。

　　但是巴西人并未彻底冷落F1，仍然为巴西车手加油助威，毕竟征战在F1赛场的巴西车手并没有消失。今年刚刚加入索伯车队的费利佩·纳斯尔表现也还不错，虽然在14日的排位赛上以微弱的劣势未能进入周日的正赛，但23岁的他在首个赛季的表现已经得到认可，接棒34岁的马萨继续驰骋在F1赛道应该不成问题。

　　14日排位赛前，英特拉格斯赛道外排起了长长的队伍，44岁的提亚戈和太太以及两名20岁左右的儿子一起来看比赛，提亚戈对记者说，虽然现在巴西没有最优秀的F1车手，“但我们有辉煌的过去，我们巴西人也喜欢速度，喜欢赛车场上的轰鸣声，我们对赛车的热情也会继续下去”。

　　（据新华社圣保罗11月14日电）