1945年日本无条件投降，3200多名机工之中，有1000多名复员回到居住国继续自己的南洋梦；有1000多名在战争中因疾病、车祸、战火而献出了自己宝贵的生命，长眠在滇西山区；剩下的1000多名，则选择与当地女子共结连理。

　　究竟有多少琼籍机工选择回到海南？已不可考。他们当中，有的选择回到故乡并最终长眠天涯，有的有着传奇般的故事。

　　吴惠民：改名报国

　　2016年1月8日去世

　　吴惠民原名叫吴钟标，3岁时父亲去世，由母亲一手拉扯大，为了让儿子长大后更有成就，这个坚强的女人变卖了家中仅有的一块田，将15岁的他送到新加坡随叔叔谋生。

　　“七七事变”后，吴惠民少年血性，一心报国，但是他的叔叔为了保存兄弟骨血，坚决不同意吴惠民回国抗日。但吴惠民心意已定，便瞒着叔叔改名“吴惠民”，并隐藏真实年龄，参加了南洋华侨机工回国服务团。期间他还为了能够顺利归国，租了一辆车苦练驾驶技术和修车技术。

　　离开新加坡后，吴惠民和同批的南侨机工经过越南回国，到达昆明经西南运输处训练，就驾车驱驰在滇缅路上，抢运抗日物资和军队。

　　随后吴惠民还被当局派往重庆机械制造厂第二厂当修理工、驾驶工，巧遇一位当时在重庆担任政府要职的文昌老乡，经他推荐和保送，考上了黄埔军校。毕业后，因作战勇敢，从排长晋升为连长，最后升至国民党降伞第二大队第八中队上尉分队长，其后相继参加了入缅作战、广西丹竹机场降落作战等。

　　当抗战胜利消息传来，吴惠民决定解甲归田，回到故乡琼海过起了农耕生活，直至2016年1月8日在家乡去世。

　　吴开进：开朗好人

　　2013年1月5日去世

　　2013年1月5日夜间，98岁的琼籍南侨机工吴开进在睡梦中离世。在子女们的眼中，吴老先生一直是个“大好人”。

　　1915年出生的吴开进，在21岁的年纪迫于生计前往新加坡投靠先到南洋谋生的两位哥哥，并历经奋斗谋得电镀工一职。当1939年南侨筹赈总会号召组成南洋华侨机工服务团回国时，吴开进便全身心投入，并在当年与第八批南侨机工一起回国。

　　在滇缅路上生死一年后，吴开进顺利考入黄埔军校17期合川分校特训班步兵队，成为原国民党陆军中将沈醉的学生。黄埔军校毕业后，吴开进被派往越南、泰国一带搜集日军情报。

　　据吴开进女婿回忆，老人很坚强，年轻的时候，打仗、送情报不死；后来历经文革浩劫也坚持下来；而六十岁因胆囊炎开刀手术也坚持了下来。在他的印象里，老人一直都很乐观。

　　吴开进老人一生清贫，唯一珍藏的是他参加的历届黄埔校友同学会的合影，照片上曾经活跃在抗日战场上的老人们如今或年逾耋耄，或已然长眠，泛黄的通讯录上，有的姓名上已经加上了代表离世的黑框。

　　吴开进从未主动跟家里人提过南侨机工的故事，直到最后一次参加黄埔军校同学会，家人才得知吴老先生曾是其中一员。

　　陈亚九：隐姓埋名

　　1994年去世

　　1994年，乐东黎族自治县一位普通的退休技工离开了人世，其真实身份，连妻子及5个儿女也不清楚，以至其墓碑上只能用“归国难侨”一言以蔽之。15年后，其子女在为母亲申请低保时，才偶然间发现父亲至死都不曾透露的南侨机工的秘密。

　　他叫陈亚九，原名叫李燕鸿（音），1915年6月出生于马来亚，祖籍福建，从祖辈起已在马六甲定居。

　　陈亚九18岁开始在马六甲的汽车行做修理工，同时学习驾驶汽车。1939年初，国内开始招募有汽车驾驶和维修技能的华侨回国服务，其主要任务是为抗日前线运输军需物资，陈亚九立刻响应陈嘉庚先生的报国号召，报名参加“南洋华侨机工回国服务团”。

　　1939年5月22日，改名换姓的陈亚九跟随第五批共535人的南侨机工服务团由新加坡搭乘丰庆轮启程回国，在国民政府西南运输局接受军事训练1个月后，被分配到国民党西南运输分局（下关，保山）汽车连第14大队，执行运输任务。

　　后因战火导致身份证明遗失，便一直颠沛流离，最终以归国难侨的身份来到海南定居。

　　1994年老人离世前有个心愿，希望子女们能够找回属于他的档案和名份，找到马来西亚的家属。

　　一晃60余年过去，曾经穿梭在滇缅公路的英气少年已寥寥无几，究竟还有多少南侨机工背负着秘密长眠？又还有多少活着的老人等待着找回属于自己的身份？