船是如何翻的？

　　5日凌晨，记者在广元市利州区第二人民医院见到此次事故中获救的人员，虽然有不同程度的溺水、吸入性肺炎和急性应激障碍，但他们生命体征整体平稳。

　　王明星是“双龙”号上唯一没带家属上船的人，发生事故时，他奋力自救，最终游到岸上，穿过树林后在公路边遇到路人，报警后获救。

　　14时许，湖区的天气开始变化，几家人催促船老板开快些。随后开始下雨，大部分人都到游船下层躲雨，只有王明星觉得疲惫，仍待在上层。昏昏欲睡中，王明星感到被一股力量抛了起来。

　　“当时一下被弹到空中，风浪特别大，这时船就开始侧翻了。我随手拉起一件救生衣爬出去，十几秒的时间，船头就往水下栽，很快就沉了。”王明星告诉记者，当时船行到一个横向的风口，翻船时大家没有任何思想准备。“太快了！我一边漂一边游的时候，完全没有看到女人和娃娃，就看到几个男性朋友浮了一下，很快又沉下去，第一眼看人还在，再一回头人全都不见了。” 

　　事发时现场天气如何？

　　5日中午，记者登上另一艘旅游客船，前往事故发生地点附近。开船的师傅吕升怀却对记者说：“白龙湖的天气像孩子的脸，一天三变。”

　　记者从一些当地居民口中也了解到，白龙湖的小气候特征确实非常突出，常常会天气骤变，突然刮大风、起浪。有人说，因为白龙湖的水道比较狭窄，两边都是山，风吹过来被山体阻挡形成回旋，导致白龙湖的风一直很怪。

　　据利州区海事处工作人员介绍，事故发生时风力非常强，部分区域甚至达到12级以上。记者注意到，4日14时许，广元市气象局曾发布雷电黄色预警，称利州区等地在6小时内可能发生雷电活动。

　　白龙湖景区工作人员表示，收到黄色预警后，海事部门及时通知并停止出船，但“双龙”号在此前已经出船。

　　安全防范措施是否到位？

　　出事的“双龙”号属广元市轮船总公司，是一艘旅游客运船，准载40人。

　　如果说短时强风是不可抗的自然因素，那安全措施不足无疑加重了事故的损失。记者从“双龙”号游客所发的微信朋友圈照片中看到，游船上贴着“乘客上船请穿好救生衣”的提示，但照片上的大人和小孩均未穿着救生衣。

　　王明星告诉记者，4日他与几位朋友相约到白龙湖游玩，中午上船时天气晴朗，非常炎热，所以大人们都没有穿戴船上的救生衣，只是让小孩子穿了。但后来因为天气实在热，小孩也陆续把救生衣脱掉了。

　　此外，广元市航务海事局官网上披露，6月份开始对全市分片区开展拉网式安全检查，彻底整治安全隐患，确保全市水上交通安全度汛。

　　然而，进入6月的第4天就发生了这样的惨剧，监管是否存有漏洞也成为舆论关心的问题。

　　救援进展如何？

　　5日凌晨，来自武警消防、医疗卫生、应急救援等各方面的320余人的救援力量仍在全力搜救失踪人员。来自北京、江油、南充的三支专业水下救援队正在事故水域进行探测，采用声呐系统测量水深，确定沉船具体位置。

　　5日中午12时左右，蓝天救援队利用强磁定位和水下摄像机，确定了翻沉的“双龙”号游船位置，目前初步认定船内没有生命迹象。

　　蓝天救援队总协调官告诉记者，沉船位于水下65.1米，目前已经打下浮标，6日水下救援机器人将会到达现场，届时将用机械臂进行打捞。

　　目前，四川省已成立事故调查组,广元市境内所有旅游船只均已停运，进行安全检查。

　　国家安监总局要求四川省安监局配合有关部门协助地方千方百计搜救落水人员，做好伤员救治工作，进一步核清事故情况，查明事故原因，依法依规严肃追责。 （新华社成都6月5日新媒体专电）