自“双创”以来，海口公安交警支队推出了“史上最严”的电动车乱象整治行动，全力持续推进“双创”管理模式下电动车管理至今，成为这方面走在全国前列的省会城市。（7月26日《南国都市报》）

　　根据报道，目前海口电动车逆行、闯红灯、走机动车道等交通乱象明显好转，车主们从对交通法规知之甚少到如今“九不准”几乎尽人皆知。以往，面对十字路口电动车汹涌的“滚滚洪流”，面对大范围肆意违法行驶的“常态”，交警部门总感觉犯难，难以治本，普通市民也觉得五六十万辆电动车数量庞大，要管好治好确实难度很大，前景不容乐观。然而，经过一年左右的持续铁腕整治，“现在闯红灯的电动车虽然有，却明显减少，因为多数电动车车主心里有了法律这杆秤，更懂得自觉自律遵法了。”而整治能够取得实效，有完善非机动车道保障了电动车路权的原因，也有警察苦口婆心、耐心教育的原因，更有对违法者实施罚款、扣车、考试学习等处罚措施这个重要原因。由是观之，对于电动车乱象这块硬骨头，是管还是不管，是放任自流还是严格执法，结果自有云泥之别。

　　不难发现，在十字路口，汽车闯红灯的现象罕见，其原因并不见得是汽车驾驶员的修养好，而很大程度上是由于驾驶员忌惮于闯红灯会被拍照罚款记分。同理，海口市交警支队从去年12月起开展交通违法“随手拍”活动，覆盖电动车违法行为，广大市民踊跃参与，已上传的有效举报达到2.8万条。当电动车驾驶员和汽车驾驶员一样，不但忌惮于道路摄像头，心中也有着对于法律的敬畏之时，其行为自然会合于规制，循规蹈矩。

　　不仅是电动车难题，我们的城市管理矛盾纷繁复杂，利益诉求相互交织，必然有赖于法律与政策的调节规制。然而徒法不足以自行，当有法不依的现象频频出现，对于法律法规的刚性执行，对于不法行为的处罚惩戒，也就成为势在必行的选择。面对看似不可能的难题迎难而上，以真抓实干破除放任自流，以刚性执法树立法律权威，城市管理的种种困局才有望得到破解。