■ 本报记者 陈蔚林 实习生 陈卓斌

　　二手车极具吸引力的性价比背后，长期以来都隐藏着许多难以察觉的“暗伤”：泡水车、事故车、拼装车伪装成常规车辆销售，车辆配置不足以及车价虚高等。对于绝大部分消费者而言，即使付出大量时间和精力，也未必能一一规避购车风险，最终只好望洋兴叹或转而购买新车。

　　省汽车行业协会秘书长邵长伟指出，今年以来，海口二手车市场不断加速发展。如雨后春笋般不断涌现的“新兵”将以专业的经营模式、诚信的经营理念及高品质的服务展现在消费者面前。新业态的出现，或将改变海南二手车的传统业态，倒逼部分不良商家回归正轨，诚信经营。

　　“买二手车，最怕碰到问题车”

　　记者近日走访了位于海口市南海大道的某传统大型二手车交易中心。该中心展厅内共摆放了30多个品牌近90台二手车，尤其以SUV（运动型多用途汽车）最受欢迎，驻足围观和体验的消费者很多。

　　前来看车的闫先生对一款国产SUV十分感兴趣。得知这辆汽车3年内仅跑了3万多公里，价格却比新车少了近50%时，闫先生很心动：“购买二手车就是看中价格的经济实惠，平时遇上刮擦也不会太心疼。但是，购买二手车，最怕碰到问题车，所以在购车时会更青睐这些大型二手车中心，觉得更有保障。”

　　该中心总经理钱松钦表示，二手车的价格就是其最大的优势，只要质量能得到保障，服务能赢得消费者认可，消费者再次购买二手车的几率就非常大。

　　“目前，在海南二手车市场中主要有五类经营者：专业二手车经营商、兼顾收售的品牌4S店、电商销售、品牌专营店以及个人销售。目前的市场中，前三者占整体销量的八成以上。”钱松钦指出，新兴的二手车电商销售面前仍然处于发展阶段，消费者在购买时仍需到线下实体店或个人处试车，存在不少隐患。

　　新业态出现，市场加速发展

　　从品牌二手车中心的首次入驻，到海南二手车交易市场建成开业，再到拥有“互联网+二手车”交易中心的汽车小镇的加紧建设……今年以来，海口二手车市场不断加速发展。

　　在海口二手车市场上，今年10月成立的某日系品牌二手车中心显得格外特殊，因为凭借单一品牌建立一家等同于4S店规模的二手车中心，在海南车市还算是“头一个吃螃蟹”的车商。

　　“如今消费者对二手车有实实在在的需求，但又苦于没有可以信赖的渠道。”这家二手车中心所属集团董事长陈川志表示，除了二手车置换外，该店还售有专门针对自有品牌的“认证二手车”，其特别之处在于车辆是由厂家收购该品牌车源后，经170项专业检测和清洁，满足一定车龄和车况条件后给予全国联保的二手车。由于“认证二手车”在车辆的检验和售后方面比普通二手车更有保障，获得不少消费者关注。

　　记者从有关方面获悉，为了让消费者更省心、安心、放心，今年9月成立的海南二手车交易市场从车源收购到车辆售后层层把关，承诺为消费者提供有质量保证，无交易陷阱的二手车销售系列服务，并从车辆免费评估、二手车过户上牌、车贷和车险等方面提供完整的一站式服务。

　　海南汽车小镇位于海口综合保税区，占地40多亩，预计将于年底落成。据悉，该小镇将建设包括“互联网+平行进口车”和“互联网+二手车”交易中心以及“汽车云仓中心”等多项内容。未来，汽车小镇将统一整合和管理海口部分二手车行业，给消费者提供一站式购车、购险和金融等服务。

　　问题与机遇并存，市场后劲十足

　　海口首次综合交通调查显示，截至去年年底，海口全市注册的民用机动车共61万辆，其中包括42万辆私人小客车；全市常住人口人均每天出行2.69次，其中选乘小客车出行的就占到了21.8%。但是据海口市汽车流通行业协会估算，去年，全市二手车交易量约5万辆，仅占全国的千分之六。

　　“海口二手车市场需求与交易量不匹配的情况，和传统二手车市场存在的种种问题是分不开的，但是从另一个角度看，这种情况下也充满了商机。” 邵长伟认为，相信在这些专业平台的努力下，眼下有刚性需求的消费者在选购二手车时的很多顾虑（车辆的质量、行驶里程等问题）都将得到妥善解决。打消顾虑、赢得消费者信任后，海口的二手车市场将迎来新一轮的蓬勃发展。

　　邵长伟还表示，下一步，省汽车行业协会将向有关单位申请获取和整理包括二手车交易数量在内的汽车行业信息，并定期向社会和媒体进行公布，让广大消费者和车商更加了解市场行情，让消费者能更好地选到心仪的车辆，让车商更好地进行经营布局。