自11月初，万宁启动万城城区客运三轮摩托车退市整治以来，仅仅一个月，万城登记在册的1690辆风采车便全部实现平稳退市。极为棘手的治理难题，何以能够得到快速、妥善解决？笔者以为，这主要得益于城市管理中的换位思考和柔性关怀。

　　曾经，风采车，一度成为万城的重要交通工具，给市民出行带来极大便利。但随着城市的发展，风采车日渐呈现出“弊大于利”的一面，例如，风采车车辆结构简单，制动性能差，容易引发安全事故；大量风采车的存在，加剧了交通拥堵；此外，风采车的乱停乱放乱闯，损害了市容市貌，加大了城市管理的难度……诸多问题的存在，使得风采车近年来饱受诟病。再加上，早在2015年，营运载客的风采车，已经到了报废期限，不允许继续上路。依法依规，风采车退市势在必行。

　　然而，1600多辆风采车退市的背后，却是1000多户家庭的生计问题。这些风采车车主家庭大多并不富裕，营运车辆一旦退市，其未来的生计如何保障便成了难题。基于此，如果不由分说，对风采车“一刀切”强行退市，虽然合规合法，但势必造成反弹，引发群众怨言，甚至有可能激化社会矛盾，酿成不良影响。因此，风采车退市，看似一件小事，但牵涉的问题却实在不少，能否顺利退市考验城市管理者的管理智慧。

　　在看似“鱼与熊掌不可兼得”的对立冲突中，万宁却通过换位思考、柔性关怀，找到了个人利益与公共利益的契合点。在风采车退市过程中，政府工作人员深入基层，大力宣讲风采车退市的初衷，主动了解群众的意愿，积极寻求平稳退市的良方。一方面，万宁对风采车给以补助和奖励；另一方面，为了保障车主未来生计，万宁还对风采车主进行就业扶持引导，为其提供政策咨询、求职登记和职业介绍等一站式服务等等。一系列柔性关怀，最终换来了风采车的平稳退市，实现了社会利益的多方共赢。

　　万宁市风采车退市的成功做法，再次启示我们，当前，城市管理不仅要合法合规，更要有放下身段的倾听和扑下身子的落实。只有多一些换位思考，多一些民生关怀，才能把工作做到群众的心坎里，如此一来，再棘手的难题也可迎刃而解。