■ 本报记者 罗霞 通讯员 郑立

　　近日，本月发运的第三批次240台海马汽车成套散件顺利完成出口查验，踏上前往伊朗的旅程。

　　从海口港码头登轮，途经香港转船，穿越马六甲海峡，经印度洋来到位于阿拉伯海沿岸的伊朗阿巴斯港……这批成套散件将在海马公司设在伊朗的工厂进行组装，并在当地进行销售。

　　“今年一季度，海马汽车出口量达到3700余台，已接近去年全年的出口量。”海马汽车国际贸易有限公司总经理董国强说，今年海马汽车出口量预计将超过1万辆。

　　变化，不仅仅在出口数量上。围绕“一带一路”，海马汽车的国际化发展之路实现了优化调整：将海外市场收缩聚集，不断优化经营质量，展示“中国制造”新形象，在海外设立工厂……积极从海外贸易向海外经营转变，推进“品质海马、中国符号”企业愿景的实现。

　　抓住机遇做大海外市场

　　海马汽车国际贸易有限公司正在重新装修位于海口的办公区，其中一项重要任务便是建设中英文标识系统。“我们还准备举行英语培训班，加强国际化建设，把海口基地打造成整个海马汽车的出口基地。”董国强介绍，自去年下半年以来，一汽海马的出口包装车间多次进行扩大建设，从5000平方米已扩大到目前的近2万平方米。

　　自2006年启动国际化发展以来，截至目前，海马汽车已与十余个国家的代理商确立合作关系，实现了在阿尔及利亚、埃及、安哥拉、叙利亚、智利、秘鲁、乌拉圭、委内瑞拉、越南、菲律宾等国家的整车出口，初步建立了海外营销体系和国际化品牌形象。同时，海马汽车在俄罗斯、伊朗建设了KD（散件组装）工厂。

　　“要抓住‘一带一路’机遇，不能漫天撒网，要聚焦到战略市场，做精做深，从走出去到走进去”。基于这一理念，海马汽车积极部署俄罗斯、伊朗和东南亚市场。其中在伊朗市场，一汽海马与伊朗最大汽车企业霍德罗汽车集团以CKD（全散件组装）方式达成合作，今年双方签下金额达10亿元人民币的万台订单。

　　海马汽车集团董事长孙忠春说，“十三五”期间，海马汽车将依托海南的区位优势，努力提升产品研发与技术水平，推进出口业务向技术输出和“海外经营”模式转型。

　　实现合作共赢发展

　　“在伊朗街头，汽车车型普遍比较老旧、技术比较落后。”海马汽车伊朗市场相关负责人王铁说，海马汽车进入伊朗市场，对伊朗汽车业发展、人们工作和生活带来了新气象；同时，海马汽车通过KD项目进一步深入伊朗市场，为海外经营打下了基础。

　　按照今年2月签订的战略协议，一汽海马将与伊朗霍德罗集团在联合开发、新车型及动力总成、新能源汽车等领域展开全方位的深度合作。伊朗霍德罗集团总裁兼首席执行官耶克萨瑞对此次合作非常期待：“万台订单的签订以及更多新车型的引入，标志着双方合作迎来新的里程碑。”

　　在海马汽车的伊朗KD工厂、俄罗斯KD工厂，中国人和当地人一同工作，也不断互相学习，共促发展。“伊朗人认为我们工作守时、计划性强、很勤奋，而伊朗人也有不少值得我们学习的地方，大家在工作中互相取长补短。”王铁说。

　　展示“中国制造”新形象

　　去年年底，在菲律宾的一项汽车评选活动中，海马福美来七座版被评为“最受欢迎MPV车型”，而这一荣誉之前一直被日韩车获得。

　　在国际市场上，凭借高新技术、优秀品质保障、专业售后服务等特点，海马汽车展示了“中国制造”新形象。近年来，海马汽车海口基地迎来了不少境外考察团。今年4月以来，已有来自缅甸、乌拉圭、以色列、伊朗等4个国家的考察团前来考察。

　　乌拉圭罗恰省省长海克特·阿尼巴尔·佩雷拉一行近日参观海马生产车间后，对海马汽车的品质给予积极评价，对海马汽车在乌拉圭市场的发展前景充满信心，并诚邀海马汽车参加今年下半年在乌拉圭举行的中国-拉美企业家高峰会。

　　由伊朗20多家经销商组成的考察团来到海马汽车上海研发中心、海口基地考察后，对中国汽车制造的发展感到非常惊讶。

　　“没想到中国制造的质量这么好，应该让更多的伊朗人来看看。”伊朗经销商考察团中一位代表说：“中国制造很棒！”

　　在不断交流中，大家对海南、对中国的了解也不断加深。“在良好的合作态势下，海马汽车海外市场将从整车出口为主到以CKD为主转变，力争出口量大幅提升。”海马汽车相关负责人说。（本报海口5月14日讯）